现在，汽车的主流动力系统仍然是内燃机。这种热机在运转时会产生大量的热量，因此需要完善的冷却策略。早在20世纪初，汽车发动机就开始使用水冷系统，而水冷机需要冷却风扇来运作。接下来，我们将谈论发动机冷却风扇故障的主要原因。

目前，发动机散热风扇有两种类型：电子风扇和硅油风扇。电子风扇已广泛应用，而硅油风扇则主要用于商用车。这两种类型的冷却风扇的职责是相同的，都是为了冷却散热器中的冷却液。然而，它们的驱动形式不同，电子风扇是由电机驱动，而硅油风扇则是由发动机直接驱动。

常见的冷却风扇故障原因有以下三类：

1. 叶片断裂——大多数散热风扇都是由塑料叶片制成，长期受到机房温度的影响，这些叶片容易断裂。当叶片断裂时，散热效果会受到影响。

2. 电子风扇内部控制机构失效——电子风扇可以根据冷却液温度和压力信号调整转速，从而实现更精确的热量管理。这种电控机构会有一些弊端，容易受到外界干扰，例如传感器失真或内部故障。

3. 硅油风扇内部机械零件失效——由于硅油风扇的动力必须来自发动机，所以它只适用于发动机的立式结构中。而滑阀失控、双金属异常变形等机械零件失效，可能导致离合器耦合不良，最终导致硅油风扇无法按要求转动。

总体上，电子风扇的控制方式能够实现更精确的热量管理，但也更容易出现异常运行。而硅油风扇则机械控制机构工作稳定，但因动力必须来自发动机而应用受限。