在奔驰GLC中，有运动模式和舒适（经济）模式可供切换。在运动模式下，悬架较硬；而在经济模式下，悬架则较软。若想调节奔驰GLC的悬架，可以尝试使用E模式，悬架会变得更软。

悬架是指位于汽车车架与车桥（或车轮）之间的所有力传递装置的总称。它传递作用于车轮与车架之间的力和扭转，缓冲从不平整地面传递到车架或车身的冲击力，衰减由此产生的振动，使汽车能够顺畅行驶。悬架直接影响车辆的舒适性和操纵性。可变悬架也称为可变高低或软硬悬架，可以手动或车辆自动调节悬架的高低或软硬。悬架可以让行人及时感知路况的变化，高速过弯的侧倾小，操纵性好。尽管悬架的操纵性有所不足，但它的过滤能力却很强，乘坐起来也比较舒适。

奔驰GLC全系标配有Agility控制悬架系统，该系统主要由钢制弹簧和阻尼器组成。标准配置下，奔驰GLC的悬架设置为舒适模式。如果需要安装AMG外观工具包，整个系统将变得更硬，以减少曲线的侧倾。对于配备GLC350e和越野套件的车型，悬架系统高度将上升2cm，提供更高的地面间隔。此外，奔驰GLC还可选安装空气悬架。该悬架有五种模式，包括节能、舒适、运动、运动及定制模式。运动模式可以降低车身高度15mm，越野模式可以提高15mm。如果选择越野工具包，也可以在标准高度的基础上将高度提高30mm或50mm。

悬架部分还采用了玻璃纤维增强材料，在减重的同时也提高了奔驰GLC悬架的响应速度。此外，仪表板和中央显示器的边界位置将根据汽车的驾驶模式自动调节，使得驾驶体验更加顺畅。