一般具有悬挂软硬调节的车辆一般分为两类。一种是驾驶员通过按钮主动控制来调节车辆的悬挂软硬；另一种是车辆根据行驶速度和车辆相关传感器数据自行调节悬挂软硬，驾驶员不能调节和改变悬挂软硬。但是，这两种调节方式都是以提高车辆的操纵性和舒适性为目的的。

软硬调节的悬挂：

1、目前很多中高级车辆都配备了悬挂软硬调节功能。一般被称为悬挂软硬调节，其实是通过调整减震器的阻尼来改变悬挂系统的硬度，主要作用是保证我们汽车操纵性与舒适性的平衡和切换。

2、比如，我们的车辆在运动模式下，底盘悬架可以调整得硬一点。这样，车辆的操纵性和转弯的支撑性能会增强，我们驾驶的驾驶感会提高。

3、如果需要舒适，我们的门可以调节底盘悬架使之柔软。这样可以更好地吸收对路面的冲击，使我们乘坐舒服。