100马力的车能拉10匹马吗？先不说答案，先给你看下图：

再看这张图：

最后，再看这张图：

看到了吗？只要一匹马就能拉这么重的车，这些车的功率怎么可能超过100马力？尤其是最后一张图，一匹马可以拖着四个水泥枕木在地上滑行。我们计算出每根水泥轨枕为200kg，它们与地面的附着系数接近1，那么拖动这四根水泥轨枕所需的力为:200×4=800 (kg力)。我们假设这是一匹马能产生的最大牵引力。那么100马力的车能有多大的牵引力呢？有人说那不简单。一匹马能拉800公斤，100匹马能拉800× 100 = 8万公斤。也就是说，一辆100马力的汽车可以产生8万公斤的牵引力。你，你仔细品味一下，牵引力8万斤是什么概念？

目前最强的卡车最大牵引重量在100吨左右，也就是10万公斤左右的牵引力。你的100马力汽车很快就会赶上大卡车。当然这是不可能的，但是为什么会出现这样的错误呢？主要原因是我们把功率的单位马力和马的力量混为一谈，误以为一马力的功率就是马的最大牵引力。其实是两个完全不同的概念。

权力是什么概念？功率是指物体在单位时间内所做的功。它是一个物理量，表示物体做功的速度。它等于力和速度的乘积。用公式表示: P=FV 。功率有千瓦和马力两种单位，其中千瓦是国际单位制，马力是英制单位，分为公制马力和英制马力。公制马力的物理意义是:一匹马在一秒钟内将一个75公斤的物体举起1米所做的功；英国马力的物理意义是:一匹马在一分钟内将1000磅的重物举起33英尺所做的功。与千瓦马力的换算关系如下:

那么一匹马的牵引力有多大呢？如果你去过农村，或者在农村生活过，你一定见过马车。一般载重一吨左右的马车是没问题的。当然，这还不是一匹马的最大力量。它的最大强度，前面说过，可以拉四根水泥轨枕，最大牵引力约800kg。显然，单位千克力的牵引力(或牛顿)和单位瓦特的功率是完全不同的两回事。也可以说，一匹马力绝对不等于一匹马的最大牵引力。

知道了这个道理，就应该知道100马力的车不等于100匹马拉的车。事实上，普通家用车的牵引力并不大。以一辆自重一吨左右，发动机功率一百马力左右的汽车为例。它们在车轮上的最终牵引力一般不超过500公斤，不到一匹马最大牵引力的一半。可能有人不信，我们来分析一下。如果你看一下汽车的参数配置表，你会发现大多数汽车的最大爬坡能力都在30以下。别争了，事实就是如此。你一定听说过一个叫兰达波的人，对吧？只是20度的坡，那么大一辆SUV躺在那里。如果不是亲眼所见，几乎没有人会相信。所以大部分车的爬坡能力都不强，主要原因是车轮最终牵引力小。以自重一吨左右的车辆为例。在30°的斜坡上，向前方向的重力分量约为500 kgf，行驶阻力一般约为几十kgf，需要500 kgf多一点的总牵引力。但是绝大多数的车是爬不上去的，也就是说这些车的牵引力不到500kg。当然这个可以通过计算得出，但是过程比较麻烦。

现在来回答车主一次次提出的问题:100马力的车能拉10匹马吗？从上面的分析可以看出，如果是普通的家用车，别说拉10匹马，就连半匹马都动不了。换句话说，一匹马可以拉两辆车。一辆普通家用车和一匹马的拉锯战，必然会有一场失利。有时候在农村可以看到这样的画面:一辆车陷在泥里，然后一匹马把它拉出来，充分说明马的牵引力大于车。但如果是大货车，结果就不一样了。我们假设10匹马产生的最大牵引力是8000公斤，发动机功率100马力的卡车通过变速箱和驱动桥的两级减速和增扭，驱动力可以超过8000公斤。如果汽车与地面的最大附着力超过8000公斤，那么汽车可以拉10匹马。所以100马力的车能不能拉10匹马，主要看车的型号和车与地面的附着力。对于普通家用车来说，是绝对不可能的；只有变速箱减速比大、车辆重、地面附着力足够的货车才能靠边。