您好！国六标准的车故障码确实比较容易点亮，但是这个是不是通病具体要用电脑检测看看报什么故障代码才知道！

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！现在这个国六柴油车，这个尾气是通病。这个全柴130马力柴油发动机，这个排放故障率还是比较高的。这个故障率的话，总体来说的话都是差不多的。国六的通病吧。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快！

您好，师傅测量点亮故障灯，首先你看一下发动机有没有抖动的现象。如果说有抖动的现象，需要检查一下点火线圈，火花塞是否正常。燃油压力是否正常？如果说没有抖动现象，检查一下氧传感器。使用诊断电脑读取一下发动机故障码，再进行检查相关线路以及继电器。

从故障代码看，建议更换碳罐电磁阀以及碳罐诊断泵。

我给您诊断思路是：出现该故障，首先重点对颗粒捕捉器的温度传感器的信号线性测量，看是否是颗粒捕捉器的上面的温度信号线出现线路出现接触不良以及腐蚀的情况，要是线路到传感器之间是好的这种情况还会报故障码，那么这种情况的话，就是该克利普浊气上面的传感器出现损坏导致的，这种情况的话，就需要对该传感器进行更换过后就可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。 2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。 3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。 4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可如小能人电源)。 5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查

根据您描述的情况，这个故障码太多了，需要一个一个检查，空气流量计，油门踏板，还有空调压力传感，报电压低检查一下插头的供电是不是正常。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，玉柴国六发动机故障码SPN3936原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。