“一样的极光，一样的标准，中国制造揽胜极光传承路虎揽胜家族血统，保证全球一流品质，彰显奇瑞捷豹路虎创领中国高端汽车市场的实力和信心。”在当晚的上市发布会现场，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润表示。

国产揽胜极光在材质、做工、配置以及整体品质上，和进口版本找不出差距。揽胜极光作为捷豹路虎国产战略所推出的首款车型，其重要意义可想而知，厂商对这个问题比消费者更加重视。目前这款中国制造揽胜极光的国产化率接近50%左右，发动机和变速器与进口极光保持一致，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的生产制造标准严格参照捷豹路虎全球标准。从中国制造揽胜极光首次亮相到日前的发布会，厂商也在反复强调：一样的极光，一样的标准。在品质上，揽胜极光国产后没有拉低品质，如果是纠结于这一点，我们觉得大可没有必要。

定价是不是高了？国产后，市场似乎对揽胜极光售价的关注度非常高。

不过，在被铺天盖地的奇瑞路虎开业新闻刷屏的时候，驾仕派关注的信息很微妙。第一点是，奇瑞和捷豹路虎这两家品牌层级相差巨大的公司如何保持整个品牌的豪华格调；第二，国产后的揽胜极光要卖多少钱？

品牌调性 奇瑞捷豹路虎还差那么点儿

尽管之前有了充裕的心理准备，当驾仕派第一眼看到奇瑞捷豹路虎的中文logo和国产极光背后的“奇瑞路虎”铭牌时，胸中还是不免生出一些说不清道不明的别扭。

而后来的事实也证明了这份别扭并不是凭空袭来。混迹汽车圈的记者编辑们都知道，捷豹路虎的活动素以高大上著称，即使有瑕疵可挑，但也在可控制的范围内保持着一个豪华品牌应有的调性——优雅高冷、不急不躁，至少让人没有违和与不舒服之感。

正是有了这些前期的铺垫，笔者对奇瑞捷豹路虎这场声势浩大的投产仪式还是有那么一丝期待，希望这份逼格得以延续。然而残酷的事实摆在眼前：现场杂乱无章的秩序，无处不在夸张的“英伦血统”“全球品质”大字报样式字眼，领导催人入睡的轮番长篇大论，以及QA时间高层们牛头不对马嘴的打官腔不仅了无新意，也熄灭了笔者对这个品牌的美好期许，而晚宴时的劲爆电子小提琴表演更是脑洞全开调性全无，俨然一副自主品牌新车店头上市的派头。再说一个简单的细节，全场来宾喝水用的是——纸杯，这一点和捷豹路虎其他活动必用“依云”的风格显然不同。要说明的是，这不是说纸杯喝水不行，但是豪华品牌的调性是从细节上呈现的，虽然水都一样，但是性质却不同。

当然，整场活动下来，这家新的合资企业也不是没有可取之处，尤其工厂参观环节就给人留下了深刻印象，还开放了一般工厂讳莫如深的涂装车间供参观。笔者以一个非专业人士参观工厂之后的感受是：奇瑞捷豹路虎的工厂现代化与自动化程度都没得挑，总装车间的质量控制流程之严密，道路模拟测试、淋雨测试和验收测试都高于普通标准，也算为这个豪华品牌挽回了一点面子。甚至从环境上来讲，奇瑞捷豹路虎的工厂也比笔者去过的大多数主机厂更为宽阔整洁，给人一种“100多亿的砸进去还真不是闹着玩”的即视感。

从与国产极光短时间的近距离接触来看，新车的钣金、做工、漆水与目前在售的进口版本并无太大差异，内饰没有得到机会感受，不予置评。当然产品实际使用效果与质量如何，要等到来年上市才能知晓，不过价格却成为了在场所有媒体讨论的焦点。

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