1后轮独立悬架和非独立悬架的优缺点非独立悬架的优点是制造成本低，结构简单，占用空间小，耐久性好。缺点是舒适性差，操控性比独立悬挂差。但是，一些侧重于运动和控制的后悬架也会使用非独立悬架。悬挂不仅需要好的结构和材料，还需要优秀的工程师来调校。即使是非独立悬挂，也可以由优秀的工程师调校的很舒服或者很运动。国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。全桥悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到，扭力梁式悬挂经常被用作一些紧凑型轿车或紧凑型SUV的后悬挂。非独立悬架成本低，占用空间小。在紧凑型车中使用这种悬挂，可以扩大后排空座和后备箱的空间，也可以节省成本。中间连接非独立悬架，使同一轴两侧车轮的运动相互干扰，会降低地面的舒适性和轮胎的性能。如果轮胎大部分时间都卡在地上，会提高车的操控性和舒适性。如果轮胎大部分时间不贴地，就不能为汽车提供牵引力，会降低汽车的操控性和乘坐舒适性。2后轮车顶胶破损导致异响的症状有哪些？汽车顶胶断裂主要表现为汽车驾驶舒适性变差，轮胎噪音变大，方向偏离轨道，车轮撞击到位会有异响。1.汽车的驾驶舒适性变差。当汽车在平坦的道路上行驶时出现异常颠簸，或者通过减速带时发出“扑通”一声，说明汽车的顶胶坏了。2.轮胎噪音变大。与第一种类似，行驶异响和轮胎噪音增大也是顶胶断裂的表现。3.方向偏差当汽车方向盘直行而汽车不直行时，可能是汽车顶胶坏了。4.车轮就位时有异常声音。当车撞到车轮到位，发出“吱吱”的声音，说明车的顶胶坏了。关于汽车顶胶：汽车顶胶是压力顶胶，起到避震的缓冲作用，对汽车在颠簸路面行驶时产生的轮胎噪音也有一定的削弱作用，大大提高了乘坐舒适性。使用汽车时，注意汽车顶胶的日常维护和定期保养。避免高速通过坑洞，防止冲击损坏减震器。