1液力耦合器与变矩器液力耦合器虽然现代汽车上使用的自动变速器在结构上有差异，但其基本结构和工作原理是相似的。简要介绍了自动变速器的关键由液力变矩器、变速器齿轮机构、供油系统、自动换档调节系统和自动换档控制装置组成。然后，汽车编辑耐心的给朋友

液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，变速箱油的油压为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。发动机带

1液力变矩器的作用液力变矩器简介液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间。作为工作介质，它起着传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了液力变矩器的功能。液力变矩器

液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。安装在发动机和变速器之间，

1双离合器有变矩器吗？通常不会。目前动力换挡主要采用干式离合器和湿式离合器，一般不采用液力变矩器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。它安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用

1动力换挡有液力变矩器吗？双离合器中没有变矩器。它采用机械式自动变速器，有两根动力输出轴，其中一根与离合器相连，一根控制1357档，另一根离合器控制246倒档，大大降低了车辆的油耗。目前动力换挡主要采用干式离合器和湿式离合器，一般不采用液力

1汽车液力变矩器是离合器吗？不是。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。附件：

的液压泵和吸油滤网。如果液压泵损坏或磨损过度，则必须更换；如果吸油滤网不当安装或者出现油石，必须清洗或更换。如果油位和油路都没有问题，检查入口和出口压力阀的情况。如果它们不能关闭或弹簧刚度降低，必须更换新的压力阀。液力变矩器滑移不够液力变矩