电喷发动机冬天需要热车。发动机工作温度低，内部机油流动性很差。显然润滑效果会变差，必然导致噪音的增加。随着发动机工作温度的升高，内部油液会达到最佳工作状态。因此，从润滑和发动机零部件寿命的角度来看，电喷发动机也需要热车。

电喷发动机的工作原理如下：
1.单点喷射和多点喷射的原理：单点喷射系统（SPI）又称中央燃油喷射（CFI），和多点喷射系统一样，由供油部分、供气部分和控制部分三部分组成；
2.供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷油器组成。电动燃油泵一般安装在燃油箱内，燃油滤清器过滤的杂质由系统以0.1MPa的低压抽出，送至中央喷射器喷射；
3.供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。空气被吸入节气门后，开始与雾化燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配到各缸；
4.控制部分由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成。主要传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈给ECU，然后ECU向中央喷油器等执行器发出工作指令。