1电喷发动机需要热车吗？电喷发动机不需要热车。电力机车取消了汽化器。化油器发动机在达到工作温度之前，供油系统无法正常工作。这时候如果勉强开车，自然会出现车速不稳、熄火等现象。电子控制装置取代传统的机械系统(如化油器)来控制电喷发动机的供油过程。电喷发动机的工作原理如下：33601。单点注射和多点注射的原理。3360单点喷射系统(spi)，又称中央燃油喷射(cfi)，和多点喷射系统一样，由供油部分、供气部分和控制部分组成。2.供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷油器组成。一般情况下，电动燃油泵安装在燃油箱内。系统在0.1mpa的低压下抽油泵，通过燃油滤清器过滤杂质，送至中央喷油器喷射。3.供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。当空气被吸入节气门时，开始与雾化的燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配到各缸；4.控制部分由电子控制单元(ecu)和各种传感器组成。传感器主要有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈给电控单元，然后电控单元向中央喷油器和其他执行器发出工作指令。2电喷发动机故障灯怎么了？电喷发动机故障灯的原因：1。油质是导致发动机故障灯的首要因素；2.众所周知，汽油的抗爆性能是用辛烷值来表示的。辛烷值越高，抗爆性能越好。比如97号车用汽油辛烷值不小于97(研究法)。含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，所以油质是发动机燃烧不充分的主要原因，也是故障灯的原因之一。3.喷油嘴由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷油孔等组成。通电时，电磁线圈产生吸力，针阀向上吸，打开喷油孔，燃油通过喷油孔以雾状喷出。正常情况下，电磁线圈的电阻值约为15。因此，喷油嘴的质量直接影响发动机的工作状况；雾化程度好，燃烧完全，发动机工作稳定有力；反之，发动机抖动，尾气太浓。更有甚者，喷油嘴滴油直接导致发动机排气管可能冒黑烟，导致氧传感器报警，点亮发动机故障灯；4.碳罐电磁阀工作是否正常也是点亮发动机故障灯的原因之一；5.碳罐电磁阀由管接头、阀门、铁芯、回位弹簧和电磁线圈组成。这是一个NF常闭电磁阀。只有当发动机水温达到60时，发动机才运行。发动机电脑ECU控制电磁阀以占空比的形式打开释放油颗粒，使燃油蒸气被吸入进气管。根据发动机的工作状况，电磁阀接受ECU的指令控制进气量。如果电磁阀卡死，电磁阀就会常开，从而使进入进气管的气体变浓，最后使发动机混合气过浓，从而使尾气超标。氧传感器会将信号反馈给ECU，并点亮发动机故障灯。