大众ID4X检测冷却液液位和供油方法冷却液补偿容器液位标记冷却液补偿容器盖冷却液液位是否正常对电驱动器冷却系统的正常运行至关重要。 如果电驱动装置的冷却液液位过低，电驱动装置的冷却液警告灯将点亮。 准备工作1 .将汽车停放在水平牢固的地面上。 2 .冷却电驱动装置。 3 .打开前舱盖。 4 .电驱动装置冷却液补偿罐可用盖符号识别。 电驱动装置冷却液液位电驱动装置处于冷态时，检查冷却液液位是否在补偿容器侧面的标记范围内。 液位低于“min”标记时，需要立即添加冷却液。 添加电驱动装置冷却液1。 为了防止脸部、双手、双臂受热的电驱动装置冷却液和蒸汽的损伤，请务必将适当的抹布放在补偿罐的盖上。 2 .小心地取下这个盖子。 3 .只能添加符合上汽大众规格的原装冷却液。 4 .电驱动装置冷却液液位必须在补偿罐的显示范围内。 请勿添加超出标记区域的上端。 5 .把瓶盖拧紧。 6 .如果没有符合紧急情况下要求规格的电气驱动装置冷却液，请勿使用其他电气驱动装置冷却液添加剂！ 蒸馏水只能暂时添加。 然后用规定的电驱动装置尽快将冷却液添加剂恢复到正确的混合比。 在飞机上工作时请小心。 在客舱内工作时，请务必遵守安全警告。 电驱动装置进入暖态或热态时，冷却液系统处于高压状态！ 此时，高温蒸汽可能会烫伤，因此请勿松开补偿容器的盖子。 添加时只能使用蒸馏水！ 所有其他类型的水，所含化学成分可能在电驱动装置中引起明显的锈蚀损伤。 电驱动装置也有可能失灵。 如果在不添加蒸馏水的情况下添加其他水，请蒸汽大众经销商尽快将电驱动装置冷却系统中的液体完全更换。 电驱动装置的冷却液只能添加到标记区域的上端。 多余的电驱动器冷却液受热会被挤出电驱动器冷却系统，从而导致损坏。 在电驱动装置冷却液损失较多的情况下，只有在电驱动装置完全冷却时才能补给电驱动装置的冷却液。 冷却液损失较多的原因是电气驱动装置冷却系统的泄漏。 必须立即让上汽大众经销商检查电气驱动装置的冷却系统。 否则可能会导致电气驱动装置破损。 添加油液时，请在正确的容器中加注。 使用错误的机油可能会导致严重的功能缺陷和电气驱动装置损坏！