这6类配件最容易被“小病大修” 不懂的基本都被坑过
祝恒磊
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说到“小病大修”里面的门道可多了。你在品牌指定的维修网点进行保养后,却得知更换下来的刹车片还可继续使用,事后经销商也表示可以退还费用并帮忙装回原刹车片。要保卫自己的钱包,除了增加对爱车的了解,大家还要...

说到“小病大修”里面的门道可多了。你在品牌指定的维修网点进行保养后,却得知更换下来的刹车片还可继续使用,事后经销商也表示可以退还费用并帮忙装回原刹车片。要保卫自己的钱包,除了增加对爱车的了解,大家还要特别注意这6大配件,因为经销商最爱拿它们做文章,刹车片、火花塞、刹车油、机油、转向助力油、防冻液。(你的汽车有什么问题,欢迎微信我们)

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

刹车片:刹车片出现磨损,在正常的行车过程中,不是老司机感觉不出来。所以还需借助肉眼查看,正常的刹车片有9毫米厚,当磨到2-3毫米时就必须换了;等全磨破露出刹车片附着的金属片,这样就会出现金属与金属摩擦的异响。所以判断要不要换刹车片不要只看厂商建议的更换刹车片的里程,用得省的车子到了里程可能刹车片还是好的,这样车主就没必要急着更换。更换刹车片的时候有的商家会建议连刹车盘一同更换,但几乎所有售后服务专家都认为没有必要,而要根据刹车盘的实际磨损情况来看是否需要更换。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

火花塞:这是奸商们最喜欢劝车主提前更换的小配件,但实际上如果用车时没感觉到点火不良、加速不力就不需要更换。当然需要注意的是,如果火花塞坏了一定要及时更换,有些车型坏了的火花塞还会出现脱落掉在发动机的汽缸里面,这样就会引发大麻烦。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

刹车油:一般厂家要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是,如果车辆曾经有进水的经历,刹车油可能进水那就需要更换了。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要经销商说换就给换。或者也可以通过目测,如果刹车油低于最低液面就真的需要换了,刹车油严重缺少会影响到刹车的制动性能。

机油:厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

防冻液:厂家规定防冻液要两年一更换,但实际用上5-10年不换也没关系。车主只要在冬季来临前对防冻液进行冰点监测,冰点在零下25摄氏度以下的都可以继续使用。

这6类配件最容易被“小病大修”  不懂的基本都被坑过

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