如果非要问：环游全国最多的车是什么？那个边肖认为答案是：出租车！仅全国十大城市，出租车总量就达到27万辆以上，几乎每万人拥有18-30辆。所以，虽然现在出租车市场被滴滴司机挤压，但出租车仍然是人们的主要交通工具之一。也许眼尖的朋友注意到了，我们常见的出租车品牌有大众、现代、比亚迪、丰田等。但是这些车型除了比亚迪的纯电动车外都是手动挡，很少看到有自动挡的出租车。这是为什么呢？其实原因很简单，无非这几个因素：成本，故障率，省油，保养简单！从成本上来说，手动挡车型比自动挡车型便宜，这是毋庸置疑的。毕竟光学变速箱的成本至少比手动挡低一万左右。此外，许多人不打车是为了享受舒适和安静。我们打车只是为了更快更方便的到达目的地，所以出租车基本不会配备太多。有的甚至只有收音机，手摇车窗，好一点的会在你的座位上放一个白色的座套，让出租车看起来很干净。况且，打车毕竟只是用户赚钱的工具，交的越少，就越容易拿回钱，赚钱。所以，出租车车主采用成本更低的手动挡，选择尽可能低的配置，是可以理解的。故障率方面，很多车友都很关心AT变速箱、CVT变速箱或者双离合变速箱怎么用，稳定性如何，故障原因等等。在网上问或者找人问的时候，但是很少有人会问手动挡变速箱的问题。为什么？这是因为现在的手动挡真的很难操作，不管是国产车还是合资车。原因可以用手动变速器的结构原理和我们驾驶手动变速器时的换档模式来解释。结构很简单。无非是把离合器和发动机连接起来，通过离合器片的摩擦来传递动力。手动变速箱的工作原理和双离合变速箱非常相似。其次，我们开手动挡的时候，每次换挡操作都是“踩离合关油门松离合踩油门”。佛教徒司机边肖每次换挡都要花2-3秒做全套动作。换挡时间长的手动挡有什么优势？最大的好处是可以降低频繁换挡时离合器片的摩擦温度。为什么干式双离合变速箱容易出问题？我们都知道，没有机油的保护和冷却，离合器片容易高温，导致散热不及时。双离合变速箱为什么容易高温？问题出在两个离合器之间的换挡速度，非常快。它的优点是可以减少动力的损失和换挡过程中的顿挫感，使换挡过程更加顺畅。但是这种快速换挡的过程会很容易让离合器片保持在“贴合摩擦分离贴合摩擦”的过程中，所以双离合变速箱容易出现高温。尤其是在城市拥堵路段，手动挡可以直接挂在一个档位跟随汽车低速行驶，而且手动挡的每个档位也允许驾驶员在一定的速度范围内换挡，所以手动挡的离合器片会一直处于非摩擦状态，自然也就没有产生过多热量的可能，被磨损的概率也降低了很多。所以除了湿式传动，手动挡也可以用干式传动。但手动挡大多都配有机油，手动挡对机油的要求没有自动挡高。手动变速箱和CVT变速箱相比可能不太省油，但是和AT变速箱甚至双离合变速箱相比，手动变速箱在省油方面还是有自己的优势的。 而且由于手动变速箱的配置小，自重低，出租车的整体车身往往比我们自己的车要轻，在节油方面给出租车带来了不少优势。至于保养，对于出租车经营者来说，时间就是金钱，烧机油、异响、顿挫、换挡费力之类的都不是问题。在他们眼里，只要车能跑，就一直开。所以手动挡可靠性更高的优势就凸显出来了，这也让出租车司机大大减少了跑到修理厂的机会。