如果正确使用且正确维护的话，CVT变速器使用40万公里也没有问题。CVT变速器是经常遇到的自动变速器。这种变速器的内部结构非常简单。非常多的日系车和国产车基本上都使用CVT变速器。CVT变速器内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上工作，从而实现变速扭曲。CVT变速器在变速过程中比较平稳，这样的变速器可以提高汽车的燃料合理性，提高汽车的乘坐舒适度。此外，CVT变速器重量轻、体积小、成本低。

在汽车上常见的自动变速器有自动变速器和双离合变速器两种。双离合器变速器是目前较热的自动变速器，这类变速器是基于手动变速器开发的产品，其结构与手动变速器相差不大。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。双离合器变速器的一个离合器功能是调节奇数档，另一个离合器功能是调节偶数档。双离合器变速器变速速度快、传动速度高，因此这类变速器适合与涡轮增压发动机配套使用。