其次，也可以用最简单的方法判断发动机是否烧油；拔掉机油尺，检查机油液位。如果油尺上显示的油液位明显低于下划线，离不开八十的就是烧油。但这不是判断烧油的唯一标准。

另外，通过开车观察排气管也可以判断。如果排气管长期冒烟，排气管内壁有油污，发动机一定在燃烧机油。排气管冒出青烟确实是油参与了燃烧，但退一步说，油可以进入气缸。这也与发动机的排气阀有关，如果排气阀坏了，发动机内产生的油的废气会通过真空吸引力被吸入燃烧室。此时，排气管冒出青烟已经不正常了。

首先取下空气过滤盖，然后把一个人留在车内，钥匙门转动到ACC档，不需要踩油门踏板到底；然后，另一个人从打开的节气门入口观察进气道内，如果进气道内有油，那就证明排气阀坏了，如果进气道内没有油，排气阀正常，可能真的会大修发动机。

燃烧汽车油一定要大修吗？答案显然是否定的！如果你的车也有排气管出现青烟和机油不足的问题，可以用上述方法先自检一下；毕竟大修发动机，不仅需要钱和时间，还会影响发动机的动力。

燃烧和修理汽车机油的方法：

1、其实不管汽车发动机设计得多么严密，都会消耗机油。但是，油的消耗量过多的话，会燃烧油；
2、汽车车龄过大，发动机自然磨损(该维修)：发动机使用年限过高，活塞环和气缸壁、气门和气门导管等部位磨损间隙过大，机油容易通过间隙，进入燃烧室；
3、这种情况下，只需对发动机进行大修，更换活塞环和气缸套、气门和气门导管等磨损过度的零件，即可解决烧油问题。