1一汽丰田新车上市。说到国内知名的汽车品牌，毫无疑问是德系和日系，而丰田作为日系知名品牌的领头羊，在我们中国行业市场的用户评价和销量都是名列前茅的。但近年来，由于竞争对手的追赶，丰田也推进了自主车型升级的进程，同时将全新升级的商务接待车型引入中国市场。那我们来说说一汽丰田2020年新车发布计划。汉兰达上市时间：2020七座中大型SUV。根据丰田最新升级的TNGA-K全球通用服务平台，2020款汉兰达的外观要么保持和这款一样的设计风格，不做太大改动。车内有最新的设计方案，多媒体视频可用于AppleCarPlay和AndroidAuto连接。驱动采用3.5升V6发动机，最大马力295匹。同时，最新的汉兰达还引入了混动系统软件模型。这套混合动力系统软件名为HighlanderHybrid，由一台2.5升柴油发动机和两台电动机组成。它可以输出240马力，6.9升的低油耗。车型详情2一汽丰田亚洲龙怎么样在汽车交易市场不景气的2019年，亚洲龙的销量绝对称得上是全球第一。从3月份开始，库存车就卖光了。为了更好的降低市场需求，丰田发布了2.5L双擎版亚洲龙。值得入手吗？总结一下亚洲龙从购车者处购买后的体验。外观：经过25年的“留学日常”，亚洲龙终于来到了国人面前，基本保留了国际版的外观，向大家展示了原生态。而且亚洲龙2.0和2.5的车在外观上并没有太大的区别，不仔细观察很难发现什么区别。采用了“水瓶座式”前隔山设计方案，整体设计理念和我哥Lexus雷克萨斯es相似，高档感提升了一个层次。凭借其张扬的嘴型和强大的鱼骨式三眼大灯，行驶在大街上具有很高的辨识度和吸睛率。到最后你会发现亚洲龙2.0和2.5的细微区别，就是汽油版的车比双擎版的车尾小，这可能会让很多混动亚洲龙的买家看着羡慕。车四周的后尾灯也进一步凸显了风格，提高了整体的层次感，也鼓励亚洲龙脱下行政部门的西装，看起来更加健身。汽车内饰：没有一些“油腻感”的汽车内饰的设计方案没有外观那么“有活力”。变黑的火柴显示出一种奢华感。仪表盘通过使用三种不同的材质显得更有质感，功能键的图案也很有效果。不过唯一不足的中控面板显示了一些背光，磨纱解决比较好，也没有包含时下流行的carplay手机的贴图功能，也很遗憾。发动机：热效率高，线性输出。亚洲龙2.5双擎版热效率41%，其他两款只有40%。综合来看，这三款发动机的动能利用率在同级别车中是最好的，也是最均衡的。难怪亚洲龙有着出众的燃油合理性，发动机也是功不可没。没有涡轮增压发动机的“狂躁脾气”，亚洲龙发动机的主要性能要温和很多。主要参数虽然谈不上强劲，但驾驶起来也不容易让人感觉太“肉”。变速箱：平顺流畅。这三款变速箱都是爱信企业的，质量稳定性非常非常好。10位数的CVT是行业减速比最宽的，平顺性一流，8AT和6速CVT的平顺性都差不多。 称丰田亚洲龙发动机变速箱为“黄金驱动力组成”并不过分。不仅它的乘坐舒适性和安静性是它的巨大优势，而且燃油的合理性也被发挥到了极致。发动机和变速箱的紧密配合让我感觉更加难以忘怀。电梯的档位很线性，不生硬。油门踏板反应灵巧，知道你的安全驾驶意图。一天的劳累，下班后开着它，我对它很感兴趣。汽车底盘：稳，稳。按照低重心的TNGA框架设计理念，亚洲龙被赋予了自然稳定的遗传基因。全系列标准车底盘稳扎稳打，可根据行驶工况动态调整车身高宽比，保持稳定的可靠性。整体的安全驾驶感受是外刚内柔，对地面大小晃动的担心做的很及时，转弯时也能给足续航。油耗：低到没有朋友。虽然排气量小的亚洲龙在推动笨重的车身时显得有些吃力，但因为发动机热效率高，变速箱平顺，这样的组合会抵消这个缺陷。油耗也是亚洲龙的亮点，尤其是双擎版亚洲龙。工信部得到的综合油耗为5.4L/100km，而购车者平均油耗约为5.8L/100km，与工信部油耗非常接近。这也是令人钦佩的地方。你不想用日常燃料的剩余部分做个糖醋里脊吗？