3缸发动机和4缸发动机有什么区别？三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，易于布置。四缸发动机结构比较复杂，多了一个缸。与四缸发动机相比，三缸发动机在结构设计上少了一个缸，凸轮轴附件也少了。三缸发动机泵损小，三缸发动机缺一缸。理论上阻力会更小，机械摩擦造成的阻力损失会比四缸发动机小。油耗会稍微低一点。三缸发动机低速扭矩输出较大，但高速扭矩相对较小，功率衰减相对较大。三缸发动机缸径小，活塞行程长，有利于发动机的低速扭矩。所以三缸发动机的低速扭矩比四缸好，但相应的，在高速范围内，动力衰减和响应性变差。三缸发动机乘坐舒适性差，振动大。采用发动机动平衡技术，减少振动。由于先天的原因，四缸以上的发动机可以相互平衡振动，三缸发动机点火相位之间的角度大于四缸发动机。因此，虽然车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用了摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但乘坐舒适性并不能得到进一步提升，尤其是发动机在冷启动、急加速等负荷工况下，三缸发动机和四缸发动机的动力区会被分别划出。三缸发动机使用寿命相对较短，气缸受力和磨损明显，三缸发动机固有振动明显，气缸和曲轴的瞬时应力相对较大。理论上磨损会比四缸发动机大，对发动机寿命有一定影响。三缸发动机可以降低制造成本。对于车企来说，体积小，重量轻，零部件少，配气机构自然会降低成本。有23年半art转换器的车应该保养什么？这车开了三年半了，有些零件老化的很慢。各种机油保质期已过，需要全面保养，比如冷却液，转向油，检查刹车片有无异常磨损。冷却液，时间长了，什么都会变质，冷却液也是。正常情况下，每两年或4万公里应更换一次。动力转向油是汽车动力转向泵中的一种液体，通过液压使方向盘越来越轻。早期用在大型车上，现在几乎每辆车都有这项技术。一般2年或4万公里更换一次增压油，定期检查有无缺陷。由于汽车制动系统的结构原因，制动油长期使用后会吸水，导致制动力下降或制动失效。刹车油一般2年或4万公里换一次。重点检查项目包括电池和轮胎。很多电池3年后就坏了。为防止意外着火，应使用专业的电池检测仪进行检测。如果没有车库，汽车每天都要经受风吹雨打，日晒雨淋，那么轮胎老化速度就会加快。三年后仔细检查是否可以继续使用，防止爆胎。