3缸4缸发动机的寿命有什么区别？发动机的寿命与很多因素有关，而不是气缸的数量，所以3缸发动机的寿命不等于4缸发动机的寿命。如果非要比较的话，只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单缸排列在一个发动机缸体上，共用一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气会燃烧膨胀，从而推动活塞做功，再将热能转化为机械能。主要用途：为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排量降低，但动力性和燃油经济性都有所提升。四缸发动机又称四缸发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。通常，化学能转化为机械能。有时，发动机既适用于发电机组，也适用于包括动力机组在内的整机，如汽油机、航空发动机等。动力的主要部分是气缸，是整车的动力源。两者相差：1。三缸体积小，重量轻。很多车型上不用担心放置空房，有利于整车空房的布置，符合车身轻量化的设计理念，而四缸略重。2.三缸发动机排量小，油耗低，节油明显，而四缸发动机最终会多一个缸，或多或少会增加油耗。3.三缸发动机的设计更简单，直接导致车商成本降低，后续保养也比四缸发动机便宜。如何比较3缸4缸发动机的寿命？因为3缸发动机的曲轴和连杆活塞不能真正平衡扭矩，固定曲轴的轴承部分会加速磨损，相对比4缸发动机的理论寿命要短。相比更成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许很多人的第一反应就是驾驶体验差，抖动和噪音被视为与生俱来的“原罪”。客观来说，早期的三缸发动机确实存在这样的问题，这也成为了很多人排斥三缸发动机的原因。但实际上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计，虽然排量降低，但动力性和燃油经济性都有所提升。目前市面上搭载三缸发动机的车型相当多，包括宝马1系、3系和X1 1.5T车型，别克英朗1.0T/1.3T车型，本田思域1.0T车型等等。抖动、噪音、动力不足是三缸发动机的实际问题。但三缸发动机的制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮的推进效果更好等优势肯定是毋庸置疑的。如果从色彩的角度来看，就不会有那么多纠结了。