1拉缸是什么意思？拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拔缸”，是指将气缸内壁拉成一个深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，功率损失。防止拉缸的措施：1。对于新发动机和大修后的发动机，需要先进行磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照由低到高、由小到大的原则，按照磨合规则认真运转，然后投入正式负荷运转。2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙，活塞环的开口间隙和侧隙。另外，修理时要让活塞远离气缸，保证气缸套的尺寸精度。3.保持冷却水的正常温度在70~95，以免发动机过热。冬季出发前要做好热身措施。4.合理操作发动机，不要超载，不要踩油门，不要无水起步。5.加强空气滤清器的维护，防止灰尘被吸入气缸。6.维护润滑系统，防止机械杂质和积碳混入机油，加重缸套磨损。2拉缸的症状有哪些？拉缸症状：发动机有异响，无力，排气是废气。发动机因油耗原因无法启动后，很难启动。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时发生熔合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。拉缸的原因比较复杂，有设计原因，比如材料的选择，间隙大小的确定，装置的安装是否适合介质，结构布局是否合理，表面粗糙度是否合适，润滑冷却布局是否完善。从管理的角度来看，冷却不良可能是以下原因造成的：冷却不良会导致气缸和活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会导致活塞和气缸套过热，膨胀变形过大，失去原有的正常间隙，拉缸。冷却不良的原因是：冷却水泵出水压力不足，供水不足或中断；冷却水室腐蚀或脏污；水中有气泡，积聚在冷却腔内得不到释放，造成气锁；水质太脏，水温太高。气缸润滑不良：由于润滑油不足或供油中断，金属直接接触，气缸被拉。气缸润滑不良的原因有：油底壳油量过少或油质不良、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。劣质燃料：燃烧不完全带来更多的燃烧残渣；严重加力导致排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸底座润滑不当。