先说拉缸是什么意思。 拉缸是指气缸、活塞和活塞环受到机械损伤。在严重的情况下，活塞会卡在气缸中，导致其他损坏。拉缸现象多出现在垂直于缸体上平面的方向，比较严重的部分是在活塞销轴线方向的进气门方向或缸面方向。在气缸有应变标记的地方，活塞环工作面和活塞组上通常也有应变标记。 拉缸失败症状 曲轴箱中的窜缸混合气的量异常增加，并且在运转过程中大量的烟从曲轴箱中逸出。随着缸内异响，曲轴很难转动，甚至摇不动。在汽缸中加入润滑油后，可以再次摇动。 拔缸失败的原因 以下原因之一可能会导致拉缸： 活塞和气缸之间的配合间隙太小。 气缸套外径与套孔配合过紧或过松；缸套质量不符合要求；缸套硬度太低，导致活塞拔出。 活塞本身质量不符合要求，时效处理差；活塞销与活塞销座孔装配过紧，造成活塞轴向变形，活塞裙部圆度不符合要求。 装配时，活塞和气缸清洗不干净，导致活塞及其环槽有砂粒，或进气管清洗不干净。前者引起拉缸，拉缸多发生在气缸周向，不规则。拉缸的后一部分通常发生在进气门的相对部分。 空气过滤器故障，或试运行时未安装空气过滤器。 润滑油质量差，杂质过多或品种不合格。 活塞环断裂压死在活塞上，或活塞环开口间隙过小。 8活塞销孔和卡簧槽磨损，活塞销卡簧失去弹性、变形、断裂、脱落或缺失。 9连杆弯曲，活塞销座孔或连杆衬套偏斜，气缸中心线和曲轴中心线不垂直，造成前后偏斜，迫使活塞和活塞环倒向一侧，压在气缸壁上。 10发动机低温不预热，冷车强行启动往往容易造成拉缸。 1冷却系统冷却液循环失效，或冷却系统中有大量空气，短期内可能造成拉缸事故。 12冷却液漏入润滑油，破坏了气缸与活塞配合副之间的正常润滑，造成千摩擦、高温、拉缸。 13发动机缸套外层水垢过多，传热性能下降。当载荷过大时，容易拉缸。 14连杆螺栓未拧紧，发动机运转时产生冲击载荷和塑性变形，导致连杆弯曲，拉缸严重。 发动机拉完了怎么办？ 当发现上述拉缸现象时，可以初步判定发动机已经被拉了。此时，不允许再次启动发动机。可以打开发动机油底壳，转动曲轴，从底部观察各缸，进一步确认发动机是否拉车。发动机拉好之后，只能大修。