随着越来越多的汽车品牌走进中国汽车市场并被消费者理解和认知，以及自主品牌汽车在近几年的快速成长。昔日大爷般的合资品牌汽车为了生存，不得不在价格、服务上下功夫。伴随着SUV热愈演愈烈，各大合资车商看中了SUV这块市场的肥肉，于是制定了专属中国市场的战略。自然，收益的是广大的消费者。下面为大家推荐几款把合资车价位做到亲民的SUV车型，目前的合资SUV，真的不贵了。
长安福特翼博1.5L（推荐指数☆☆☆）
终端价：7-11万
翼博这款车型上市年份比较早，赶上了第一波国内SUV潮流。这是翼博最新改款的产品，更换了福特的家族式前脸，让小车也能有种大气的感觉。部分车型配备了如图的16寸轮毂，有福特的家族化设计作为支撑，翼博还是收到了不错颜值的效果！
侧面造型保持了原有的风格，主题一以硬朗为主，当然目标客户也是第一次买车的90后门。福特特地在尾门上准备了小书包，看上去让整车显得更野性，当然福特的野性也不止是说说而已，超过200mm的离地间隙让许多紧凑型SUV也望尘莫及，具备一些通过性能。
内饰上，福特的用料也不免为成本所限。大量采用硬素料的造型，但是配合铝合金装饰不小地提升车内的质感，这也是这个级别最惯用的手法。中控的大屏当然不是标配的，低配车型选装要加钱。
为什么只给翼博三星呢，就是后排太小。受限于短轴距，这款车后排根本坐不了三个人，虽然颜值尚可，但实用性大打折扣。
发动机用的是一台1.5L的自然吸气，没有任何惊喜但也相当稳定，福特造小排量发动机是有一定的优势。这台全铝合金发动机的最大功率120匹，扭矩150nm，加上整体的质量较小，动力响应还不错，不是那种光吼不走的，难得的是福特的这台车的官方油耗仅为百公里6L，要知道对于美系车，这几乎可以用优异来形容。
东风日产劲客1.5L（推荐指数☆☆☆☆）
终端价：8-12万
劲客这台车的上市年份就比较晚了，同样是Nissan专为年青人打造的第一台车。这台车从造型上就打破了常规设计。前脸是走小巧灵动路线的，双五幅的16寸轮毂还是显出一种运动范。
侧面采用的是悬浮式车顶，在外部意外地设计了一个拐角，整个尾部看起来比较敦实。尾灯在天籁及轩逸上能够看到。为了进一步凸显运动感，该车采用了与车身异色的车顶，黑色的下包围，实际效果也还是不错。
内饰方面，可以参考本田的X-RV。亮点是多功能方向盘和金属质感的中控，上车给人的第一印象是十分精致，方向盘握感相当不错，但是受限于成本，摸起来就比较廉价了，大面积的硬塑料也是这个价位最常见的做法。
日系车的优点就是能够在有限的框架内，打造舒适的乘坐环境。后排的布局相当规整，坐两个人舒舒服服，三个人也可以对付，不至于像翼博那么难受。后排也是支撑一键放倒的，实用性相当不错。
依然采用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率124匹，最大扭矩153nm。这个数据相当不错了。搭配五速手动挡变速器或模拟六速的cvt变速器，动力来得十分流畅，建议体验一下日产的cvt，换挡舒适性应该是同级最佳了。官方的百公里油耗是5.6L，而且非常具有参考意义。
北京现代ix35（推荐指数☆☆☆☆☆）
终端价：10.8-14万
最后的这台车价格最贵，终端接近11万，但为什么是最推荐的车型呢。因为这和前两台车的级别不一样，这款车可是正儿八经的紧凑级SUV！整车看起来比图片上要大，由于轴距和车身尺寸比前面两台车大了一圈，采用了更大排量的发动机，其乘坐体验也明显上了一个档次，从这点看，多出的两三万块钱还是物有所值的。
无论是前四十五度还是还是后四十五度，这款车给人的感觉就是比较威武，俗话讲比较虎式。非常能够体现出一台SUV车型的特点来。虽然轮胎的尺寸不大，但是较厚的胎壁让车舒适度增加的同时，多了一丝野性，与车身异色的包围也在极力体现这一点。当然低配车型还是有些寒酸，例如这个不带透镜的卤素大灯。
其实前两款车的前排不是弱项，只是后排与前排实在是不成比例。在这款车上，每个乘客都能或得一个不错的乘坐环境。后排的坐垫厚实，头部空间和腿部空间比较充裕，即使坐上三个人，每个人都能获得不错的坐姿。唯一的不足就是低配车型的配置实在有点少，不过也能够理解，毕竟高低配差了四万块钱。
不过该说不说，内饰用料相当实在。可以看到中控上包裹的真皮软质材料，这一点是十万元合资SUV以下不可能做到的。还有铝合金拉丝面板和中控的大屏幕，坐到前排还是能感受合资车的水准。
动力方面，这台2.0L直列四缸的发动机挺够用的，最大功率有160匹，最大扭矩也达到了193nm。有六档手动和六档手自一体两种匹配，实际动力感受并不弱，低速响应比较及时。油耗稍高，官方的就已经达到了7.1L，实际比这个油耗还高一点。
总结：如今的合资SUV，甚至开始与自主品牌打起来价格战，除了某些德系品牌，几乎所有的合资车都放下身段，开始各方面讨好中更国消费者，这是一种积极的市场反应，也让广大车友选车时有了多的选择。
