预算15W以内选择国产还是合资SUV好？对于15万以内预算的SUV车型，如果想要更大的空座空间和更高的配置，基本上只能选择国产自主品牌，因为这个价位的合资品牌大多是小型SUV，选择余地不大。在这个前提下，我个人认为以下几款车值得考虑。首先是吉利约伯，吉利这几年的进步是有目共睹的，尤其是15万元以下的价位。约伯一直是销量不错的车型，拥有空间充足、座椅舒适性好、整体性价比高、驾驶质感好等优势。至于不足之处，后备箱不是特别大，轮胎噪音控制比较一般。至于更高的配置，weyvv5值得考虑。比如12.98万元两驱最终版，2.0t发动机197马力，前后气囊，胎压显示，主动刹车，全景影像等。如果作为家用车，空间还是够用的，动力也不错。这个价位的驾驶品质和操控感还是很不错的。那么，以比亚迪唐燃油版为例，最低12.99万元车型提供7座和5座可选，2.0t发动机205马力。无论性能虚不虚，动力性能也好，实际实用性也好，设计美观。至于不足，首先7座版应急还行，长时间骑着不舒服，胎噪有点大。至于合资品牌的车型，这个价位可以考虑本田xr-v或者宾得。这两款车虽然定位为小型SUV，但空内饰表现还是很不错的，设计也比较年轻动感。另外，本田1.8自然吸气发动机虽然数据一般，但整体表现还是比较流畅的，后期保值率也很不错。至于不足之处，就是整体舒适便捷的配置。预算21.5万，推荐3高性价比纯电动车新能源已经成为当前车市的主流，各厂商的车型也越来越丰富。最重要的是很多限购城市可以直接上市，所以只需要15万辆左右的新能源车。毕竟对于预算有限又没有车牌的消费者来说，这种车才是真正的福音。今天给大家推荐三款15万级的高性价比纯电动车，看看谁更符合你的需求。1.比亚迪秦proEV的补贴后价格为：14.99-20490元。没有牌照的潜在消费者需要解决用车问题。目前最好的办法就是转向新能源汽车。在中国，选择新能源汽车，首先想到的是比亚迪，因为它是中国新能源汽车的领导品牌。比亚迪秦ProEV(参数|询价|图片)15万左右预算的超级版是高价位车型的首选。秦ProEV超级版是上一代秦ProEV的全面升级，定位专业级纯电动智能中级车。其内饰也是新车的亮点之一。一个大的可旋转屏幕形成了一个简单的中控台。同时，大量的横向拉伸设计元素也让该车的视觉效果成熟稳重。空，同级车型2718mm长轴距，可提供宽敞舒适的自由骑行体验。在车内智能配置上，搭载DiLink12.8寸8核自适应旋转浮动垫，通过OTA远程升级整车，赋予秦ProEV超级版无限智能生态。车身动力方面，秦ProEV超级版搭载了最大功率135kW，最大扭矩280nm的强劲电机，领先于同行。电机继承了比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面领先的技术实力，最高转速可达15000转。传动紧凑高效，能适应更宽的速度范围。0到50km/h加速仅需3.7秒。并且其电池能量密度为160Wh/kg，处于行业领先地位。再加上高效的能量回收，可输出纯电650km，工况520km的续航里程。基本上周末充一次电，就能满足两周通勤的续航能力，消除续航焦虑。不仅参数表现抢眼，其动态体验也是ex 具有更强的道路适应性，更好的车辆通过性和道路实用性，能够在复杂道路或转弯中提供平顺舒适的操控体验，媲美德系豪华纯电动家用车的底盘品质。总的来说，秦ProEVSuperEdition以其惊艳的颜值、智能的科技、强劲的性能、出色的操控体验，堪称纯电动中级车的价值标杆。同级领先的市场销售业绩，证明了其非凡的实力。今年6月销量1231辆，领先同级。所以15万元级别，秦ProEV是价值首选。2.几何A补贴后售价15.00-19.00万元。几何A是吉利推出的新能源品牌首款车型。在设计上，它摆脱了吉利燃油车的影子，可以称得上是一次“完成”；一款全新的车型。官方对几何A的设计理念是”；多维移动生活”；看几何A的设计似乎没有什么突出的地方，但整体看起来非常和谐简洁。上车后，几何A也很简单。中控屏幕上的多媒体系统保持了高水准的界面设计，菜单设计逻辑相对简洁而强大。不过在体验方面，也有值得改进的地方。中控面板的大硬塑料盖可以适当调节。另外E-Touch中央的超级触控区体验很差，因为灯光问题让它很弱。另一方面，在空车乘坐时，几何A处于紧凑型车的中等水平，后排175的高度略显紧凑。后排地板有一定的凸起，影响乘坐舒适性。动力方面，几何A有两个版本的续航里程，但动力没有区别。均采用永磁同步电机，最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩250nm，其中高维标准电瓶车电池容量51.9kWh，电池组能量密度142Wh/kg，续航里程410km。整体数据和比亚迪秦ProEV超级版有一定差距。两者的实力差距也是市场所熟知的。吉利A6月份只卖了63辆，半年只卖了1121辆，还不到比亚迪秦ProEV一个月的重量。3.奇瑞艾瑞泽5e补贴后售价15.98万。相比比亚迪，奇瑞艾瑞泽5e的存在感较弱。虽然这款车进入新能源领域比较早，比吉利几何A先进很多，口碑和可靠性都不错，但是一直不温不火。其销量也很一般，堪比今年6月份几何A的面值。相比前两款，艾瑞泽5e的创新性较低。它是基于燃料版的Aliso 5。在外观上，前者很大程度上自然继承了后者的设计语言。不过内饰设计比GeometryA A更有质感，无论是水平视野的中控台还是触控空控面板都表现出了出色的质感，但还是略弱于秦ProEV。续航方面，艾瑞泽5e的401km续航里程并不出色，也没有持久版。目前只有一个配置有点单一。动力参数方面，最大功率90kW，峰值扭矩250nm，可以说是三款中最弱的。价格不低，所以竞争力自然一般。编者按3360选择新能源汽车。比亚迪作为全球市场销量较大的汽车品牌，也是今天较早的一个，可靠稳定。就刚需家庭而言，15万左右的预算，可以看出比亚迪秦proEV综合实力最强，也是最受欢迎的车型，是不二之选。a，整个几何都挺满意的。过度追求极简设计，在可用性上有待加强。奇瑞艾瑞泽5e性能一般，可选车型少，价格高。