1汽车轮毂结构轮毂又称轮辋、胎钟，是车轮中心安装轮轴的部位，也称“轮辋”或“钢圈”。如果轮胎就像我们的鞋子，轮毂自然就是我们的脚。枢纽是怎么来的？很久很久以前，轮毂的雏形就出现了。我们常见的石头和木桩是古代的交通工具，然后是马车上的轮子。汽车轮毂的出现也是从马车演变而来。而且早期轮毂的一个特点就是整个车轮密布辐条，类似于自行车轮毂。而且这个时期轮毂和轮辋的概念非常清晰，不像我们现在说的轮毂，包括轮胎和车轴之间的整体。19世纪末20世纪初，轮圈、轮毂和辐条开始通过铸造技术整合在一起，轮毂样式开始发生变化，随之而来的是我们现在要使用的钢制轮毂。钢制轮毂的特点是外观厚重简洁，配色单一。随着汽车工业的发展，它似乎与设计格格不入。20世纪30年代，德国的技术突破为铝合金车轮的发展奠定了基础。1958年，整体铸造铝合金轮毂出现，现在市面上大部分车型都配有铝合金轮毂。铝合金轮毂的特点是造型多样，重量轻，相比钢制轮毂是一个质的飞跃。在这里，我们来说说钢圈的一些趣事。虽然简单实用，但是它的颜值真的够低的，和很多车型的外观真的不搭。于是有人发明了一个“美化”工具，——轮毂盖，安装效果立马不一样了。但是随着铝合金轮毂的普及，现在轮毂盖只在一些入门级低配车型上配备，在皮卡或者微曲面上根本配不上。时至今日，hub的模式层出不穷，从工艺技术到造型设计都有很多变化和进步。轮毂是什么做的？目前市场上使用的钢制车轮和铝合金车轮，大部分都是由各种金属材料制成的。除了轮毂的设计风格和类型不同，很多零件都是一样的，主要由轮圈和辐条组成。此外，所有轮毂包含许多参数，如侧槽水平，称重水平，孔间距，偏移量，宽度等。就像轮胎一样，轮毂也有信息点，但是轮毂的信息点一般都是显示在里面的，所以你要仔细观察。如果你知道上面的信息点，你就会知道如何选择自己的轮胎。汽车轮毂主要参数为：轮毂尺寸、PCD、偏置et、中心孔。轮毂尺寸由两个参数组成：3360胎圈直径和胎圈宽度。表达式为15x6.515x6.5JJ15x6.5J1565等。在格式上没有硬性规定。前面的“15”表示轮毂的胎圈直径，为15英寸，后面的“6.5”(或6.5J，6.5JJ，65)表示轮毂的胎圈宽度，为6.5英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的字母上找到。PCD:是指轮毂螺栓孔的中径。如表达式5x114.3和10x100/114.3，“5”表示螺栓孔的数量，即有五个螺栓孔。“114.3”表示螺栓孔的节圆直径为114.3毫米。offset:(也称为offset或et)是安装面和轮毂中心线之间的距离，通常位于轮毂背面。偏移用于调整车轮轨迹，以确保车轮不会干扰车身。中心孔：是轮毂中间的一个大孔。请注意，正确的数据是从背面测量的中心孔的尺寸。每辆车都不一样。奔驰一般66.6MM宝马一般72.6mm如果轮圈轴孔较大，必须使用中孔圈，否则车轮高速会抖动。车主轮胎升级一般有三种情况。保持轮毂直径，只改变轮胎宽度。2.保持轮胎宽度，只改变轮毂直径。3.加宽轮胎宽度并增加轮毂直径。通过公式：轮毂直径x25.4轮胎宽度x扁平率x2(轮辋直径为英寸，需要换算成mmmm，1英寸=25.4mm)，可以参考轮毂宽度和轮胎对应表来更换轮毂。只有通过正确的计算，我们才能选择正确的轮胎。 至于轮毂的选购，除了注意参数的对应外，尽量选择品牌和正规渠道，比如网上买低价的台制轮毂和高仿轮毂的。不要相信。光好看没用，用假货也不好。此外，市面上的车型会根据配置的不同配备多种车轮。一些汽车品牌还可以提供个性化的选择，满足消费者的需求。当然价格不能再低了，但好处是轮子是原装的。轮毂的保养方法1。日常清洁时使用正确的清洁剂。保养轮毂就像保养汽车一样。许多家用真空吸尘器对于轮毂表面来说太强了，不应该使用。汽车车轮需要专业的清洗剂。不要让任何增强剂或轮胎清洁剂接触车轮，否则会对车轮表面造成永久性损伤。2.不要在轮子很热的时候清洁它们。当车轮很烫时，不要用冷水清洗。等待车轮冷却下来。为防止车轮表面被划伤，请勿使用粗糙的毛巾。如果您使用自动清洁器，请务必不要使用蒸汽清洁剂或化学品进行清洁，否则可能会导致永久性变色或腐蚀。小心使用钢丝绒或硬毛刷清洁轮胎。这些研磨材料不应接触轮毂。3.清洁铝轮毂。用专业的轮毂清洁剂清洁涂层铝制轮毂，并用软布擦干。抛光铝轮毂一般不在保修条款内，所以需要多保养，保持表面原有的亮度，否则表面会慢慢褪色。适当清洁后，表面应涂上耐腐蚀产品，以保持表面的亮度。电镀车轮清洗后，可用车轮蜡减少清洗次数，保护轮毂表面。损坏轮毂的常用修复方法1。轮毂边缘有划痕和损坏。这种情况比较常见，靠着路沿行驶容易刮边。在这种情况下，只需要一个专门的修复杆就可以修复了。2.轮毂边缘有裂纹和损坏。汽车在行驶过程中，不小心被硬物撞击，轮毂的轮辋就会断裂。通常轮毂可以用轮毂专用铝焊机修复，焊接后再进行轮毂翻新整形。3.轮毂边缘间隙当轮毂受到石块或硬物撞击时，汽车轮毂的边缘会被撞成一个缺口，因此需要用专用的轮毂填灰进行填充。由于其超强的附着力，修复后不易剥落。4.轮毂扭曲变形。当汽车轮毂受到撞击或冲击时，容易造成汽车轮毂轮辋的弯曲变形，这是一种严重的损伤。只要轮毂内部结构没有损坏，就可以通过整形修复和专用调直器进行矫正(如果变形太严重，建议直接更换轮毂)。2把汽车的轮毂换成更大尺寸会有什么影响？当一辆车在使用时，一个人会改装它。最重要的是把轮胎的轮毂放大一个尺寸。轮毂放大后会怎么样？有必要做出改变吗？轮毂放大后，首先影响的是公里数的计算。因为公里数的计算是基于轮胎的转动，所以放大后的轮胎周长比原来的轮胎长了半圈左右。简单来说，开了一万公里，计价器上最多也就8000公里左右。轮毂改装后，由于公里数计算不准确，有时一不注意就可能直接错过汽车保养的黄金期。以机油为例，这个保养过程中保养的不到位，导致机油粘度和杂质增加，润滑效果不是很好。此时由于润滑达不到使用要求，很容易磨损发动机中的零件。使用成本会增加。运营较大的枢纽比运营较小的枢纽要方便得多，但也是建立在成本较高的基础上。为了操作，轮圈越大越轻，所以必须使用更先进的技术和材料。这个时候成本必然会增加很多，到了一定规模，可供选择的品牌就很少了。年检不合格。换了轮毂后年检过不了，因为交通法不允许私改，这已经是 其次，即使采用相同宽度、相同制造工艺的轮圈，较大的重量自然会更重，会增加汽车的簧下重量，油耗也会略有增加。乘坐舒适性会降低。第一尺寸轮胎的胎壁也比较窄，对抗震有明显的影响，所以所谓的舒适性会明显下降。坚持换大轮子。车轮怎么选？1.选择一些轻量化的轮毂，但前提是安全的品牌。2.选择偏心质量分布。那为什么要选择这种轮胎？要做到这一点，首先要了解一个公式。T=Ixa，T为扭矩(力矩)，I为转动惯量，A为角加速度(速度增加率)。其中的我，通俗地说就是物体旋转时抵抗外界干扰的能力。质量离旋转中心越远，旋转时惯性就越大，开车总会有一种不舒服的感觉。当然，考虑到各种因素，不能替代的最好不要替代。毕竟改装后麻烦多，年检的时候也要省去一些麻烦。