各有利弊。节温器的铝盖耐寒耐热性能好,能更好的防止防冻液流失,不易变形。节温器的塑料盖长期使用后容易老化变形,容易导致防冻液泄漏。原车零件都是塑料盖板,以后可以自己更换。以下是节温器的故障诊断:1。冷...
各有利弊。节温器的铝盖耐寒耐热性能好,能更好的防止防冻液流失,不易变形。节温器的塑料盖长期使用后容易老化变形,容易导致防冻液泄漏。原车零件都是塑料盖板,以后可以自己更换。以下是节温器的故障诊断:1。冷却液温度超过110度:停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管,应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管,应该很烫。如果上下水管温差大,则判定温控器有故障;2.如果长时间未达到正常工作温度:停止发动机,让发动机温度降至相同温度,然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时,停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差,则确定恒温器有故障。3.带红外测温仪的近侧节温器:将红外测温仪对准节温器外壳,测试节温器进出口的温度变化。你可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时,进气口的温度会升高。此时,恒温器将关闭。当温度计达到70度时,出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上,说明节温器是开着的,工作正常。如果温度不变,则恒温器工作不正常,需要更换。
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