其实两个有不同的感觉,即使有缺点也是有利的。地基高的车辆路况通过率好,zd会牺牲一定的舒适性和动力性,地基低的车辆舒适性好,当然会牺牲较大的通过率。具有优势和劣势,具体包括:1、减少机箱损坏危险对机箱...
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其实两个有不同的感觉,即使有缺点也是有利的。地基高的车辆路况通过率好,zd会牺牲一定的舒适性和动力性,地基低的车辆舒适性好,当然会牺牲较大的通过率。具有优势和劣势,具体包括:1、减少机箱损坏危险对机箱部件的损伤;2、防止泥沙进入,有效保护发动机;3、有效防止雨、雪、酸性水源入侵,保护发动机或底盘相关附件早期老化、腐蚀、锈蚀等;缺点(1、散热性能下降对发动机的散热有一定程度的影响;2、易产生异响,因使用时间问题或安装问题,易出现松动、移位等,可能存在异响;3、由于异物容易堆积,有一定的间隙,保护板上部往往会被异物的“侵入专用”,如小石子等卡住,滚动到发动机底部,带来异常声响。
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