汽车车轮前束不仅与机器零件磨损和材料消耗有关，而且对轮胎和转向系统也起着非常重要的作用。经过太长太长的路试，表明I-5mm是最佳前束值。因此，车辆的前束值最终确定为(I-5nrn在R-out前统一调整)。前束值可以在汽车保养中的I-4 rmm(或上下限的平均值)之间调整。这有利于轮胎正常磨损，延长使用寿命，使转向灵活，降低油耗。车辆前轮前束值大多小于8mm，通过调节横拉杆长度来保证其值：1。现代车辆的前束值趋于减小。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即变成后前束；2.前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，可以根据车辆厂家定义的测量位置，使前后轮的距离差符合限定的前束值，0-12mm之间的前束值大部分是正常的；3.如果车辆的横拉杆是直的，可以先松开横拉杆两端的锁紧螺栓，然后用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变小。当拉杆伸长时，前束值增大，拉杆减小，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合规格；4.如果车辆的横拉杆弯曲，调整时不应转动横拉杆，但应转动横拉杆两端的滑块。由于上下螺纹的螺距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果另一侧的横拉杆接头转动一次，就会超过前束值，可以转动和调整另一侧的横拉杆接头，直到符合要求。调整后拧紧锁紧螺栓。通过大师们的介绍，不清楚车辆前轮前束值的准确值是多少？一切都基本清楚了吗？希望以上介绍能对你有所帮助。