1前轮前束正常值是多少？汽车前轮前束正常值：1。前轮前束值一般不超过8mm，通过调节横拉杆长度来保证其值。现代汽车的前束值趋于减小。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即变成后前束。2.前束的调整。前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，根据汽车制造厂规定的测量位置，使前后轮的距离差符合规定的前束值，一般前束值在0 ~ 12mm之间为正常；3.如果汽车横拉杆是直的，可以先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变短。当拉杆伸长时，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准；4.如果汽车横拉杆弯曲，调整时不应转动横拉杆，而应转动横拉杆两端的滑块。由于左右两端的螺距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果一圈会超过前束值，一圈回不符合要求，可以再次转动另一侧的横拉杆接头进行协调调整，直到符合要求。调整后拧紧锁紧螺栓。2前轮轮距比后轮轮距宽。前轮轮距比后轮轮距宽的原因：1。轴距的长短直接影响到车的长度，进而影响到车的内部空间。微型车轴距一般在2200mm以下，后座腿部空间较小。如果大人坐在后座，一般要把膝盖放在前座靠背上，腿根本伸不开。坐在车里给人一种压抑的感觉，更别说当公务车和出租车用了。2.相比微型车的短轴距，普通车和中级车的轴距一般都比较长，所以后座的空间比较大，成年人可以更宽松地坐在轴距上。所以这个级别的车无论是作为家用车、出租车还是公务车，都很受人们的欢迎。轴距过短和过长对整车运行性能有什么影响？3.汽车的轴距短、长度短、质量小、最小转弯半径和纵向通过半径小，使汽车更具机动性。但轴距过短，车厢长度不足，后悬架(车辆最后一个车轮的轴线与车辆后端的距离)过长，会导致行驶时纵向摆动较大，制动、加速或上坡时质量转移，操纵稳定性变差。轴距过长会增加车身长度，后倒车盲区过大。如果不加倒车雷达，倒车对新手来说是个严峻的考验。