1发动机发出咔嗒咔嗒的声音。这可能是发动机高压油泵工作时发出的声音，也可能是发动机气门发出的声音。很多车都在用缸内直喷发动机。这种发动机喷油压力高，所以发动机舱内有单独的高压油泵。这个油泵工作时会发出咔嗒声。所有的汽车发动机都是有气门的，普

停车熄火后有卡嗒声的原因有很多。不知道主体的声音从何而来。首先，排气管的隔热垫一响排气管就可能响，因为发动机运转时，排气管会放出大量高温气体，熄火后排气管会降温。隔热垫热胀冷缩时会发出这种“咔哒”声，基本属于正常现象。三元催化反应，和上面排

后底盘的咔哒声， 这是受某些部件热胀冷缩现象的影响。这是正常现象，车友不必担心。 排气管的三元催化器是车辆停车后发出咔哒声的关键部件。 三元催化器位于排气管的头部，非常重要，可以减少废气中的污染物。 如果没有三元催化转化器对尾气进行处理，尾

在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将向您介绍飞度发动机发出吱吱声的原因。如果你也有兴趣，可以和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。 可能是发动机本身有问题，也可能是外界的一些因素造成的噪音。 发动机是车辆的重要组成部分

踩油门时发出晃晃的声音，可能是因为以下几种情况：1. 机油问题。劣质油、机油不足、长期未更换机油等情况下，阀门与管道之间和液压挺杆等的摩擦会变大，容易发出声音。2. 发动机温度过低。冷行驶时气缸壁和活塞的间隙没有达到最佳尺寸，同时机油润滑也

1停车后底盘的咔哒声就是原因。排气管的三元催化器是汽车停下来后发出咔嗒声的主要部件。三元催化转化器位于排气管的顶部。这种成分对于减少废气中的污染物非常重要。如果没有三元催化转化器对尾气进行处理，尾气中的污染物就会超标。发动机正常工作时，排气

发动机运转时，会发出两种“哒哒哒”的声音：机械运转引起的正常噪音，以及异常噪音。对非维修人员来说，一般能听到的“哒哒”声是机械运转噪音。近年来，很多老司机感受到车辆噪音显著增加，包括合资车的噪音也大于国产车。这是因为不同发动机采用的技术不同

这是阀门的声音。 阀门的声音会因为阀门间隙过大而影响。 气门间隙过大是因为凸轮轴和挺杆之间有磨损。 驾驶公里长的汽车发动机的阀门通常会发出噪音。 这是正常现象。 如果你想解决这个问题，可以更换新的凸轮轴和气门柱。 如果想降低发动机的磨损，平