我们经常发现汽车发动机损坏。原因是什么？车主最爱的八大故障，直接导致汽车发动机的损坏。 未能按时维护发动机。 人们通常喜欢在改装上花很多钱，但很容易忽视按时保养发动机。据有经验的汽修师傅介绍，在他们经手维修的汽车中，因发动机保养不善导致的故障占总故障的50%。可见，发动机的保养对延长车辆的使用寿命起着至关重要的作用。当然也会为你减少不必要的损失。不然怎么会有“照顾别人而不是修理别人”的说法呢？ 提醒：不仅要在常规保养期内对发动机进行保养，在行驶经过一些特别潮湿或多尘的区域时，也要对发动机的相关部件进行检查和保养。 机油变质，机油滤芯不良。 不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，汽车的油要根据使用情况定期更换，油量要适中，一般在油表的上限和下限之间。 当机油通过机油滤清器滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤芯堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或安全阀开启。如果经过旁通阀，还是会把脏东西带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。 因此，定期更换机油滤芯同样重要。 提醒：油不要少加，但也不要多加。名牌合成机油越贵越好。适合你车的油是最好的。 空气过滤器堵塞。 发动机的进气系统主要由空气滤清器滤芯和进气管组成。根据不同的使用条件，定期清洗空气滤芯，可用高压空气将滤芯内的灰尘吹出。由于空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压不能太高，以免损坏滤芯。一般空气滤芯清洗3次就要更换新的，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。 提醒：购买质量好的厂家提供的原厂空气滤芯也很重要。 进气管太脏。 如果车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的路段，要注意清洗进气管，保证进气顺畅。进气管对于发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，会导致效率下降，使发动机无法在正常的输出功率范围内工作，加剧发动机的磨损和老化。 提醒：尽量少在多尘区域行走，同时注意空调车厢的更换。 曲轴箱内油泥过多 在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体， 酸、水分、硫和氮的氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，使它们与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。 少量油泥可悬浮在机油中，当当量较大时，会沉淀出机油，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加重发动机磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成一层漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加发动机的油耗，降低动力。严重时会卡住活塞环，拉缸。 提醒：要减少污泥产量，必须使用优质燃料。所以建议车主在加油时尽量去正品加油站。此外，使用质量合格的润滑油并根据制造商规定的维护周期更换润滑油和机油滤清器也很关键。另外，要经常检查自己车子的油位，不足时要尽快补充。 燃油系统维护不良 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。当燃油通过油路供给燃烧室进行燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常的空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。 提醒：要定期清除燃油箱内的沉淀物和燃油滤网内的沉淀物，妥善保养空气滤清器、燃油箱和管路。清洗发动机燃油系统时，应使用发动机免拆卸清洗剂，因为它不需要拆卸燃油系统。一方面可以彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保护发动机燃油系统。 水箱生锈和结垢 发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热效果，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱内的金属零件，导致水箱损坏、漏水。定期用强力高效的清洁剂清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能保证发动机的正常运转，还能延长水箱和发动机的整体寿命。 提醒：要避免水垢的产生，要注意水箱冷却液的选择。很多车主不注意冷却液的使用和质量，通常只给水箱加普通水。生锈、结垢和腐蚀是冷却系统中最常见的问题，产生这些问题的主要原因是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅冰点低，还含有其他各种功能的添加剂，可以抑制泡沫、锈蚀、电解和水垢等。所以还是要提醒广大汽车谨慎选择对水箱有利的冷却液。 冷却系统状况不佳。 人们特别关注汽车发动机的维护，尤其是润滑系统，但很少关注冷却系统。众所周知，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆振、气缸冲头内漏、噪音严重、加速功率下降等。都是汽车发动机工作温度异常、压力过大、冷却系统不良造成的。系统的冷却条件不好，会直接导致发动机无法在常温下工作，从而导致上述严重的故障现象。 提醒：如何维护冷却系统？传统的方法是将水箱中的水放掉，加入防冻液和水，但这样容易使冷却系统中的大量水垢不干净，水泵、水套、管路中的残留水垢无法排出。因此，需要定期使用强力高效的水箱清洗剂清洗水箱和冷却系统内的铸痕和腐蚀，然后添加适当的防冻液和清水。这样可以保证发动机的正常工作，延长水箱和发动机的整体寿命。