点火示波器主要用于诊断汽油机点火系统技术状态的仪器。通用发动机综合测试仪配有点火示波器。点火示波器不仅可以诊断电气系统的技术状况,还可以判断电气系统中某些机械部件的技术状况。点火示波器的工作原理:(1...
点火示波器主要用于诊断汽油机点火系统技术状态的仪器。通用发动机综合测试仪配有点火示波器。
点火示波器不仅可以诊断电气系统的技术状况,还可以判断电气系统中某些机械部件的技术状况。
点火示波器的工作原理:
(1)点火示波器的组成:
点火示波器由普通示波器改造而成。这些特殊功能是可以生成发动机各缸的并排波形、平坦波形和重叠波形。点火示波器屏幕的横轴代表时间,分电器凸轮的角度,纵轴代表电压。点火示波器由传感器、示波管和电子电路组成。
(2)示波管的工作原理:
示波管的内部结构包括电子枪、偏转系统和荧光屏。电子枪产生一组高速电子射线,偏转系统偏转电子射线,荧光屏被高速电子撞击后会发出荧光,电子射线有规律地运动时会在荧光屏上画出发光的图案。
用操作系统诊断点火系统故障的步骤和方法:
标准单缸直列波形图是电子点火系统的波形,线圈接触点火装置产生的波形图。
用点火波形判断点火系统故障时,必须首先进行全面的区分。在多缸发动机的平行波或平行波中,如果所有波形都有相同的故障波,则属于低压电路、电容器、点火线圈、铂触点等部件的故障。如果只是气缸故障波形,一般是高压电路故障。
对于下面的点火波形,分析其波形异常的可能故障原因。
火花面积:影响火花面积的因素有二次回路中的电阻、火花塞间隙、一次回路电压等。线圈部分短路或电容大量漏电,也会影响火花面积。
线圈电容振荡面积:影响线圈电容振荡面积波形的因素有:线圈和电容、一次回路电压、高压回路开路、火花塞短路等。线圈短路或电容开路时,甚至不会出现振荡波。
触点闭合区域:触点闭合区的正常波形是一条直线,如果不均匀,说明一次回路接触不良,如触头烧蚀、剥落或活动触头臂的软弹簧。
以上三个因素的故障会导致点火波形异常。对波形异常进行分析,可以判断出点火系统故障的具体原因。
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