以80 km/h的速度为例。手头有一份宝骏310的证书就行了。根据这辆车的轮胎型号、变速箱的传动比和主传动比,可以计算出车速80 km/h时5档对应的发动机转速为2059 rpm,1档对应的发动机转速...
以80 km/h的速度为例。手头有一份宝骏310的证书就行了。根据这辆车的轮胎型号、变速箱的传动比和主传动比,可以计算出车速80 km/h时5档对应的发动机转速为2059 rpm,1档对应的发动机转速高达9427 rpm。这款车最好的发动机转速只有8000转,6000转就会进入红线转速。而且正常行驶时,发动机转速不会达到8000转,因为7000转左右就会断油。所以在80km/h行驶时,如果挂一档,发动机转速会瞬间升高,同时驱动轮也会受到发动机带来的强大制动力,可能会打滑。因为转速差太大,此时对发动机、传动系统、变速箱的冲击力也很大,很可能会使变速箱齿轮断裂,损坏驱动半轴。总之后果很严重。但是,在正常驾驶中,很难挂1档。宝骏310是5速手动变速箱,80 km/h时变速箱输出轴转速为2723 rpm,此时变速箱输入轴转速为发动机怠速,1000 rpm。上图就是一个例子。速度80 km/h时,上轴为输入轴,转速为1000 rpm。而且A档和输入轴是硬连接的,所以转速也是1000转。B档是输出轴上的1档,此时由A档驱动。根据1档传动比,B档转速可计算为289转/分。要挂1档,换档拨叉需要向左推动1档同步器,使B档与输出轴形成硬连接。此时B档转速为289转,输出轴转速高达2723转。因为速度差太大,同步器很难把两者融为一体。因为同步器要结合的时候,下一个齿马上就过来了,同步器还没来得及结合就被弹出来了。所以在实际驾驶中,车速80km/h的时候很难换成1档,但是,说了这么多,我不建议你去尝试。毕竟你技术好,真挂了,就玩大了。
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