手动挡错误操作这些你一定要知道
杨继坤
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现在自动挡逐渐普及,市面上配备手动挡的车越来越少。可能有很多新车主对手动挡不熟悉,所以开手动挡难免会有一些错误的操作。下面是一些驾驶手动挡时常见的错误操作:- 使用手动挡常见的错误,比如左脚从来不动离...

现在自动挡逐渐普及,市面上配备手动挡的车越来越少。可能有很多新车主对手动挡不熟悉,所以开手动挡难免会有一些错误的操作。

下面是一些驾驶手动挡时常见的错误操作:

- 使用手动挡常见的错误,比如左脚从来不动离合,把离合踏板当刹车用。其次为了追求省油而选择高挡低拖,也就是用更高的挡位来降低车速,其实并不省油。
- 很多刚出驾校的驾车者,日常驾驶都会用到驾校教的技能,却不知道驾校学的技能更多的是为了考驾照!不要在拐角处换挡。
- 过弯的时候要选择降档减速。合理的过弯方式应该是在车辆进入弯道前选择一个合理的速度,然后保持匀速到达弯曲中心。在这个过程中,不要踩离合器或刹车踏板,也没必要去碰停车杆。过弯的时候不要用离合踏板控制速度,换挡也没必要!
- 不要用右手无休止地握着操纵杆。我们开手动挡换挡的时候,可以让右手离开排挡杆,这是为了安全。其次,驾驶员一直握着变速杆会导致变速杆不必要的磨损!
- 刚出驾校的车友不加离合油是一个普遍的驾驶习惯,但是这种方式在驾校后正常驾驶是不可取的。如上图所示,持续使用离合器并持续供油会导致动静摩擦片过早磨损。所以,出了驾校,车友们要放弃离合的习惯,一步一个脚印,快速抬起再给油,以免拖水,半联动磨油,车开不快,动能转化成摩擦热!
- 不高挂低挡很好理解,就是车辆启动后快速升档,用更高的档位强行降低发动机转速,目的是为了省油。但是用离合踏板,两者之间是有摩擦的!要让发动机更省油,不仅要匹配合理的转速,高负荷也很重要。开车的时候,不要追求太高的转速,但也不必太在意几百转的差别。

总而言之,玩手动挡需要熟练程度的工作。新手操作起来肯定很难,但是养成好习惯,多练习,就会逐渐得心应手。

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