每天开车上班来回70公里伤车吗?或者对车子磨损大吗?
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我们家附近有一所大学,我的邻居是大学教授。他的办公室和他家之间只有20分钟的步行距离。12年他买了一辆凯美瑞,买了之后就一直闲置在家里。买车后,他一年开了1000多公里。后来听人说车长时间闲置容易出故...
我们家附近有一所大学,我的邻居是大学教授。他的办公室和他家之间只有20分钟的步行距离。12年他买了一辆凯美瑞,买了之后就一直闲置在家里。买车后,他一年开了1000多公里。后来听人说车长时间闲置容易出故障。所以,这个邻居每天开车上下班。现在8年了,车已经行驶了5万公里,没有任何问题。汽车在什么工况下最容易受伤?车主行驶里程越短,车受到的伤害就越大。现在的交通工具基本上都是内燃机。发动机工作时,存在一个最佳燃油工作温度。现在的发动机大多在85~95℃左右,发动机冷却液温度上升需要时间。所以车辆行驶里程在5km以内(冬季),夏季3km,基本可以称为冷启动。发动机各部分工作温度很低,零件摩擦磨损严重。在这种情况下,发动机非常容易造成损坏。此外,发动机冷却液温度越低,燃油喷射时燃油越不容易雾化,燃油与空气在发动机缸体中混合不均匀,导致发动机燃油效率降低,油耗增加。如果车主经常低温行驶,车辆很容易造成积碳。但是凯美瑞每天跑的距离短,年里程短。即使在这样的条件下,车辆仍然没有问题。所以可以断定35km的里程是没有问题的。车主大多用于家用或通勤,单程里程较短,而35km通勤是车辆非常正常的行驶状态。现在,NEDC认证车耗油量大,总里程只有10公里。这个条件已经通过多种方式认证,对车辆的影响几乎可以忽略不计。事实上,车辆每次行驶里程越长,对车辆越有利。毕竟车辆的所有运动部件在长时间行驶后都处于相对平衡稳定的状态,发动机和变速器的温度是恒定的,驱动轴的发热和散热也是恒定的。在这种情况下,各部分的耐磨性更好,其使用寿命也会更长。如果你有兴趣,请关注“边肖飞”!
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