1大众烧机油的原因最近很多购车者都表示自己的车辆在烧机油。那么，大家都在车里烧机油的原因是什么呢？今天就让我们一一列举吧。大家烧机油的原因：气门油封气缸其实是用来防止机油漏进发动机燃烧室的。但由于时间的拖延，或多或少都是会损坏或老化的。严重时会危及气缸的密封性，这样容易烧机油。活塞杆间隙过大汽车长时间使用，活塞环上一定或多或少附着有积碳。但如果长时间不处理，活塞环与发动机气缸的间隙很可能会扩大，导致机油喷入发动机燃烧室，造成机油燃烧。严重的话，会继续导致汽车发动机“爆炸”。驾驶习惯：如果我们习惯性地将汽车加速，长时间运转(汽车发动机高速运转)，就非常容易造成油脂浮油的损坏，从而导致汽车发动机的平顺性不好，部分零件损坏。烧油也有一定几率。残油如果油中残油过多(超过最大量规线)，空出的油容易进入气缸(内部工作压力过高)，造成凝胶积碳。虽然一开始不容易发现什么明显的危害，但是由于时间的变化，积碳无疑会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，还会导致尾气排放超标。在严重的情况下，可能会发生油燃烧。当你的车烧机油时，你应该做什么：1。应立即拆卸并更换气门油封，以确保气缸的密封性。2.只需立即拆卸更换汽车的活塞环即可。或者自然的，活塞环上的积碳必须定期清理，这也算是防止烧机油的一种方法。3.日常安全驾驶要注意自己的驾驶习惯，不要太暴力。4.先提前准备好医用注射管(最好是小的)，用塑料软管相互连接，进行静脉注射。然后立即拔出油尺，放入塑料软管。最后，通过实际操作喷射管，直到油位计处于正常范围内，可以抽出过量的油。自然大家可以同时去汽修店解决问题，费用也不是很贵，大概也就几十块钱。一般来说，大家烧机油并不是不治之症。有办法处理，不一定要大修发动机。然而，没有更快方法来解决燃烧机油的问题。毕竟，我们必须找出原因，对症下药。2机油粘度如何影响发动机？机油粘度决定了油膜的抗压强度，而油膜的硬度决定了发动机的性能。因此，机油粘度直接影响发动机性能。机油粘度大小可以从机油标号得知，如5W40: W是冬天的意思，W前面的数字表示超低温粘度等级。数据越小，粘度越小，超低温流动性越好，可操作性越强。w后面的数字表示100时的粘度等级。数据越大，粘度越好，高温性能越好。机油粘度大小对发动机的危害机油粘度太大，液压油太稠，油膜会很厚，循环会很弱，摩擦阻力会很大，会降低发动机性能，增加发动机消耗，增加油耗；机油粘度太小，虽然循环性更强，摩擦阻力更低，发动机也会运转更顺畅，更省油。而油膜变薄，润滑效果不是很好，发动机零部件之间的摩擦力增大，会加速发动机的损坏。由于车型系列不同，发动机的类型、型号、规格不同，车龄不同，对汽车机油的粘度要求也不同。对于新车来说，发动机部件缝隙更小，粘度更低的合适的汽车机油更有利于早期的磨合期。不过，对于10年车龄的车来说，发动机损坏相对严重，两者之间的差距 强烈推荐40粘度的汽车机油，因为高粘度的汽车机油性能更稳定，油膜更强更厚，密封性和润湿性更强，能更好的保养发动机，降低发动机噪音，驾驶更舒适顺畅。