1与排气管焊接的尾管能通过年检吗？思域，如果把尾管焊接在排气管上，是无法通过年检的。如果年检时更换排气管，则不能通过。所以建议不要随意改装汽车排气管。如果年检有一些变化，车就不能顺利通过。年检是每个车主都会经历的事情。不按时验车，就不能合法上路行驶。年检的时候车需要去检测线，检测线有专业的仪器设备和工作人员负责车检。年检期间，底盘、刹车、照明系统、外观、尾气排放、故障代码等。应该检查一下。一次检测不合格，年检不合格。很多老车主都很担心尾气排放检测。旧汽车经常不能通过废气排放测试。汽车尾气排放检测故障大多是由三元催化转化器或氧传感器故障引起的。三元催化转换器安装在排气管的头部，用于净化废气。但如果长时间使用，三元催化器可能会失效，导致尾气排放超标。氧传感器安装在三元催化转化器的前后。该部件可以检测废气中的氧气含量。如果长时间使用氧传感器，积碳会导致中毒，也会导致尾气排放超标。2排气管共振怎么解决？如果排气管有共振，只能更换。一般原厂排气管不会共振，只有改装过的排气管才会共振。汽车排气管用来排出发动机的废气。排气管有三段，即头部、中部和尾部。排气管第一段是排气歧管，中间一段是底盘上的长管，尾部靠近后保险杠。很多改装车爱好者都喜欢改装自己车的排气管，大部分都是中后部可以改装的。改装排气管的中段和尾部可以改变声音，但不能提高性能。如果修改了报头，则可以提高性能。汽车排气管前段有一个重要的部件，叫做三元催化转化器。这种成分可以降低废气中污染物的含量。如果没有三元催化器，汽车尾气会超标，尾气会有难闻的气味。排气歧管上也有氧传感器，一个在三元催化转化器前面，一个在排气歧管后面。氧传感器可以检测废气中的氧含量，并将数据反馈给ecu，ECU可以根据数据调整空燃比。氧传感器还可以检测三元催化器是否有故障，如果有，仪表板上的故障灯就会亮起。