ESP的基本设置是什么？ESP的基本设置是指电控单元和发动机管理系统可以干预和调节发动机的动力输出。车身电子稳定系统，简称ESP。ESP是通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，干预发动机的动力，单独制动一个或多个车轮，以保持行驶状况的稳定性和汽车方向的可控性。电子稳定程序系统(ESP)是电子稳定程序的简称，中文翻译为“电子稳定程序”。ESP系统的作用是监测车辆的行驶状态，防止车辆在紧急情况下避障时或转弯时转向不足或转向过度时偏离理想轨迹。集成了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)、ASR(汽车防滑调节系统)，功能更强大。电子程序系统通常支持ABS和ASR(行驶加速滑移调节，也称牵引力控制系统)。它分析来自各种传感器的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。一般ESP需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监测汽车的行驶状态，自动对一个或多个车轮施加制动力，保证汽车在正常车道上行驶。甚至在某些情况下，它每秒可以刹车150次。2 ESP什么时候开启ESP一般是默认开启的，觉得没必要可以关闭。如果没有特别的建议，就留着吧。毕竟在关键时刻能起到很好的作用。电子稳定系统(ESP)可以控制驱动轮和从动轮，包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)。它是一个系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，有效防止车辆达到动态极限时失控。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性。ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)，是这两个系统的功能延伸。所以ESP可以算是目前最先进的汽车防滑装置。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘转向角度)、车轮传感器(监测各车轮转速)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴旋转的状态)、侧向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的行驶状态，然后发出控制指令。ESP与带ABS和ASR的汽车的唯一区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测和分析汽车的状况，纠正驾驶错误，防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当一辆汽车在道路湿滑和转向过快的情况下左转时，它会将尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时，会快速制动右前轮恢复附着力，并产生相反的扭矩使汽车保持在原车道。当然，任何事物都有一个度的范围。如果司机盲目开快车，任何安全装置都难以保持。