发现自动启停出现在20世纪初，也不是新技术。现在越来越盛行，应该和越来越严格的节能减排环保政策有关，但作为消费者的老板，很多人觉得这个功能有点棘手。但是，现在的趋势是这样的。要么慢慢接受，要么自己想办法，谈谈奔驰自动启停的事。关于取舍，请看大家的东西。

一、奔驰自动停车功能应用场景
1、红绿灯
2、路边长时间等人；
3、道路拥堵时；

二、遇到超出自动启停原理的情况时，驾驶员踩刹车并刹车停止。此时，发动机控制计算机接收信号，用各种信号判断是否满足ECO的启用条件，如果是，向行驶计算机发出切断发动机工作的信号，使发动机停止。如果不满足条件，则不向驱动器计算机发送命令。
1、ECO自动启用条件
a、发动机运行，达到工作温度；
b、以15km/h的速度至少前进过一次的
c、系统自检完成；
d、外部温度为-10至40；
e、电池温度0-60；
f、空调达到设定温度；
g、发动机罩关闭状态；
h、司机侧车门关闭；
i、驾驶座上的安全带系好了；
j、换挡位置不在倒档；
k、车载电网电池已处于充满电状态；
l、未识别碰撞信号；
2、ECO自动关闭发动机条件
a、车辆处于静止状态；
b、制动助力泵内真空充足，踩刹车；
c、HOLD功能已激活；
d、量程在d或n档；
e、未踩油门
f、未动方向盘
g、前未紧急刹车；
h、冷却液温度为60-115；
i、变速器油温在10-120之间；
j、制动辅助和车距控制系统无干扰；
3、ECO自动起动发动机条件
a、踩油门
b、放松制动
4、以下情况不满足发动机自起动条件，但强制起动
a、ECO使发动机自动停止3分钟以上；
b、系统识别挡风玻璃模糊；
c、制动助力泵真空不足，低于阈值；
d、冷却液温度高于115；
e、手动按方向盘旋转超过8的
f、溜过速度大于2km/h的
g、挂在r档的
h、ECO按钮；
i、空气悬架、制动辅助、车距控制系统控制干扰；
j、驾驶员占位识别、转向系统、车载电器、油门踏板、变速器、发动机、起动机、制动系统等系统发生错误或通信故障。

三、如何关闭奔驰自动启停
关闭自动启停功能步骤
1、每次上车后按其a键；
2、在自定义运行模式(individual)下，可以关闭Eco，保证一天。需要在24点以后重新设定。
3、拔掉辅助电池的电线和保险丝，这个可以关闭很久，而且不影响HOLD功能的使用。但是，2015年以后的车型简装载了ECO辅助电池，所以不需要拔掉。
4、用电脑编程刷隐藏，永久关闭ECO。

四、奔驰自动启停使用问题
1、ECO启停会损坏发动机吗？
如果发动机和节能停电功能由一个电机共用的话，在电池没有充满电的时候当然会损坏发动机，但是奔驰搭载了专门用于生态功能的发电用电池，所以在这方面没有影响。但是，如果频繁启停，发动机各部件之间的摩擦一定会变多。真不敢相信没有损失。最少也相当于使用公里数的增加吧。这个增加了多少呢？我觉得大家可以无视。最少能坚持到你换车。
2、自动启停打开，每次倒车都有一次启停，很不舒服。我该怎么办？
a、一直刹车，减速后再轻轻刹车，ECO也不会启动。刹车的力量和经验受到考验；
b、车身低于10km/h时，直接挂r档，r档时ECO无效。奔驰拥有这一功能，如果在汽车还没有停下来的时候挂上r档，变速器就不会损坏。
c、想倒车前请解开安全带。
3、如何判断ECO的充电量是否满？
很多车主在日常行驶中需要使用环保功能时，踩下刹车，意识到环保并没有让发动机停止运转。这是因为仪表台上有“ECO”工作指示灯。指示灯变为黄色时，表示ECO启动，等待充电的状态。灯为绿色时，表示ECO电力已满，可以有效。
4、奔驰自动启停系统有哪些使用注意事项？
a、坡道时，避免使用起停系统
b、停止不规则行走停止停止停止系统；
c、开启空调时，尽量启用启停系统；
d、停车时停止系统启动；
e、系统停机时可添加燃料；
f、指示灯亮时，建议关闭启停系统；
g、涉水行驶时必须关闭启停系统；
h、发动机自动关闭后，最多可自动启动3次，不超过速度阈值8KM/h；
i、第四次启动发动机，然后车速必须超过8KM/h才能再次关闭发动机；
j、发动机自动关闭时打开发动机罩，启停功能关闭，仪表板指示灯全部点亮，必须按键或启动按钮启动发动机；