手动挡起步快还是自动挡起步快？理论上，在相同的客观条件下，手动挡起步比自动挡快。原因如下：33601。手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动变速箱的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动挡会受到行车电脑的限制，自动升档，一般在2000 ~ 3000转。手动挡就不一样了。6000完全可以调到二档，三档可以破。自动挡车型，40mph已经在三档了。2.手动挡比自动挡轻。以老款帕萨特为例。老款帕萨特1.8T手动，整车1458kg。1.8T自动手动车型1522kg。一百多斤的重量足以拉开差距。3.手动变速箱的传动效率更高，一般达到90%以上，而自动变速箱一般只有70%-80%之间，因为变矩器有功率损耗。但是在实际操作中，有很多自动挡的车型比手动挡快。由于现在的自动变速器，很多已经可以做到最佳的换挡时机。2.手动爬坡最好用几档。如果有一些陡坡，就需要用2档甚至1档。如果有些斜坡不太陡，使用三档。爬坡时，如果感觉动力不足，就要降档，降档后轮上的扭矩会增加，可以帮助车子平稳爬坡。变速箱是汽车动力总成中非常重要的部件。变速箱的作用是改变转速和扭矩，变速箱能保证发动机输出的动力满足汽车在任何工况下的需求。变速箱越低，车速越慢，但扭矩越大。变速箱有两种，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器和cvt变速器。双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车。大部分性能车和超跑也会使用双离合变速箱。