保养换油后，尤其是换了不同类型品牌的机油后，很多车主反映发动机噪音变大了！ 有时候，我们可能会疑惑：是发动机噪音变大了，还是加了假机油？其实不一定是这个原因。换了机油做保养后，发动机的噪音变大，这个现象不能一概而论。如果是劣质油，噪音变大是正常的。如果是换了优质机油之后，还有发动机噪音变大的问题？那么，下面就给大家简单介绍一下保养后发动机噪音变大的原因。 换油后，明显感觉发动机声音变大，原因有以下六点： 1.油不符合标准或添加量过多。 当发动机中的机油增多时，机油会对曲轴转动产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。过多的机油会从气缸和活塞之间的间隙逃入燃烧室，增加燃烧室积碳，增加活塞运动阻力，降低发动机功率。同时，这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的概率。 气缸内积碳处于红热状态，容易引起过早燃烧。而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳的增加也会对机油产生质的影响。简而言之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会增大。 2.油的粘度应该合适。 不同等级的机油具有不同的特性，其低温起动性能、高温抗磨性和粘附性也有不同的表现。机油的粘度与温度成反比。当发动机处于冷态时，发动机机油的粘度较高。如果选择的机油比较稠，会给启动电机和电池增加额外的损耗。但如果油太稀，在高温下就很难形成足够的保护膜，导致润滑不充分，造成零件磨损增加。 比如车辆说明书原来要求5W30，车友直接用5W-40机油。刚开始感觉发动机有噪音，但是用了一段时间就正常了。换回5W-30后发动机噪音变大，行驶一段时间后机油正常。这是正常现象。但如果车辆说明书推荐5W-30，车主又不得不使用5w-50发动机，噪音变大，车主就需要注意了，所以最好选择机油作为车辆说明书推荐的标号。 3.发动机有积碳。 旧机油越来越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易逸出，导致积碳越来越多，功率损耗很多。当更换新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会增加转速，从而引起发动机噪音。 4.不同品牌的机油混用。 不同的品牌使用不同的技术配方。机油毕竟是化工产品，不同的配方可能会产生不良的化学反应，改变自身特性，对润滑系统零件造成磨损，增加噪音。建议车友不要混油，尽量使用同一品牌的油。如遇特殊情况，最好使用同一品牌的机油，即车辆说明书上推荐的是什么粘度的机油，或者是另一个品牌的机油或这个粘度。 5.按时换油。 请参考维护手册对机油更换周期的要求。对于在恶劣条件下使用的车辆，应适当降低换油里程，尤其是经常短距离行驶或在低温下使用的车辆。如果长期不更换机油，其粘度、清洁度等功能指标会严重下降，不能形成有效的油膜，各种功能会严重退化。长此以往，发动机的使用会受到影响。 6.心理功能 人的听觉在不同的环境下会有误差。从机油粘度的技术角度来说，20、30粘度的机油在市区行驶会有一点噪音，正常高速行驶会有一点噪音。粘度为40，50的机油在市区行驶时噪音会稍低 如果新换了机油，发现噪音变大，不妨开一段时间再看。发动机再次用新油磨合需要一段时间。如果噪音有点大，但发动机的功率没有明显变化，行驶500公里左右发动机噪音可以降低，车主就不用太在意了。另一方面，如果经过几百公里的磨合，噪音仍然很高，说明新机油不适合自己的车，可以选择更换。同时你也要检查一下汽车发动机是否有积碳，积碳也是噪音的元凶之一。