许多车手问边肖多少胎压是正常的。换胎后胎压怎么算？今天我们就来说说日常的胎压情况，以及如何选择关系到行车安全的气压。 首先要了解轮胎出厂时的推荐胎压。 这些都可以在车内找到： 1.车辆用户手册； 2.驾驶室门B柱附近的标签； 3.车辆驾驶座旁的抽屉； 4.加油时燃油箱盖的背面。 有些车的原厂胎压标签会区分满载和空载工况。如果经常一个人开车上下班，那就空载来。如果人多，就满载而归。但如果不确定，一般就取平均值。 一辆车的标准气压是2.4-2.8/cm2。 二、胎压对汽车的影响 轮胎压力高 胎压高，省油，方向轻。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易造成制动失控，在地面上发生颠簸或凹痕爆破，损坏车辆的悬挂系统，使乘坐不舒适。它给人一种动力增强的感觉。高胎压虽然有很多优点，但是也有一个缺点，就是让刹车距离变长，因为过高的胎压会把本该瘪下去的轮胎顶起，让接地面积变小，也会影响轮胎花纹，让轮胎附着力变差。还有就是胎压高使得胎侧容易鼓包。尤其是当你在路边的时候。 胎儿抑郁 胎压更低，刹车距离更短，转弯时抓地力更好，但也有缺点。压力低会让车更废油，转弯时方向沉重，有一种动力不足的感觉。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶过程中轮胎内的温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和帘布老化会加剧，从而为爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎使用寿命。很多车主都会有这样的经历。一天，他们突然发现他们的一个车轮严重漏气。这是因为轮胎被钉子扎破，导致漏气缓慢。这种漏气过程非常缓慢，肉眼不易察觉。当你用肉眼可以看到车轮瘪了的时候，它已经在低于正常胎压的情况下行驶了一个月左右。但是，当轮胎在没有空气的情况下行驶时，会加速轮胎内部的老化。此时，轮胎的内部损伤是肉眼看不到的。这样，当你补气高速行驶时，轮胎温度会升高，轮胎内的压力也会相应升高，轮胎的强度会大大降低。轮胎内部受损部位容易爆裂，导致严重事故。 也就是一般轮胎的胎侧非常脆弱。低压行驶时，轮胎会不断被压缩和恢复，使轮胎反复疲劳，容易疲劳。在这种情况下，轮胎的温度也比较快，轮胎温度超过80摄氏度就非常容易爆裂。 一般来说，胎压高低都不省油，只有在合理的范围内，才不需要加油。胎压高不舒服，颠簸，高速行驶，胎压不能超过规定值。轮胎气压过高或过低都可能导致爆胎。 三、季节对胎压的影响： 有人认为冬天胎压要低，可以增加胎面与地面的接触面。这是绝对不可行的。如上所述，胎压过低会加剧胎侧变形，造成损坏和爆胎，还会耗费机油。 根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2，冬季可升高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。 4.不同品牌的轮胎胎压一样吗？ 比如汉泰的205/55/R16置换马牌或者米其林的205/55/R16轮胎，一胎硬一胎软。通常韩泰前轮要求2.0。换软胎也玩2.0吗？ 事实上，在更换不同的轮胎后，轮胎压力必须根据 换轮胎的时候，我们都知道最好是同时换两个同轴的轮胎。如果两个前胎或后胎花纹不同，轮胎特性、抓地力、投掷方向因花纹不同，雨雪天气踩刹车可能会造成跑偏。所以新换的轮胎最好放在同一轴上，这样才能保证花纹的磨损和抓地力的一致性。