1什么胎压最合适？最合适的胎压是多少？无论是夏天还是秋天，胎压的多少一直是车主关心的问题。接下来，我们来看看。最好的胎压是多少？乘用车原胎压标准为2.3-2.5。最大不超过3.0，最小不低于2.1，都在正常范围内。标准胎压(简称标准胎压)通常可以在车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门等处找到。不同的车型重量不同，轮胎也不同。并且前轮一般不同于后轮。胎压过大会减少轮胎与地面的接触面，可以降低油耗，但会影响制动力，增加制动距离，不利于安全驾驶。如果胎压过低，轮胎胎侧会直接磨损地面。如果开得太快或太长，侧墙就会开裂甚至断裂。如果轮胎压力太低，检查轮胎是否漏气。100%精确控制胎压是不可能的。可以高一点，但不能太低。如果你仔细看，它可以分为冬天和夏天。一般冬天胎压比夏天高，前轮比后轮高。比如冬天前轮2.5，后轮2.4；夏天前轮2.4，后轮2.3。由于夏季天气炎热，特别是高速行驶时，当车速达到每小时100~120码时，胎面温度会达到80甚至超过100，内部压力增大。所以夏天胎压比较低。一般情况下，车主也要根据季节、车辆载重、环境、行驶状况、轮胎状况等因素来调整胎压。另外，你也要注意备胎的胎压。因为备胎不常用，所以气压要高一些，以免因气压低而失去应急功能。一般高于2.5。使用时调整到合适的胎压，使用后充气到2.5-3.0的高胎压。对于没有胎压监测系统的车辆，边肖建议车主准备一个气压计。你可以从汽车商店买到更好的气压计。它需要一个机械气压计。一段时间后，电子版会出现错误。气压计可以用很长时间。记得每月至少测量一次汽车启动前的气压。因为轮胎在静置4小时后会完全冷却，所以在车冷空车的情况下测量胎压是最准确的。测量胎压时，一般先充气，然后慢慢放至标准值。也可以慢慢调整胎压，找到未来最舒适的数值。2胎压多少？轮胎压力定义正确。严格来说是指轮胎内部空气的压力。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，那么胎压就是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。每辆车的车身上都会有一个与胎压相关的贴纸，标明轮胎载人与否时的标准胎压。轮胎上还会有胎压相关标志，表示轮胎能承受的最大胎压。胎压过高，如果胎压远高于标准胎压，轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果，造成方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性。同时会加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎使用寿命，增加车身振动，间接影响其他部位的使用寿命。胎压过大还会导致轮胎帘线拉伸变形过大，胎体弹性降低，增加汽车行驶时的负荷，降低滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会产生内部裂纹和爆炸，导致轮胎爆胎。小胎压怎么样？如果轮胎压力太低或比标准轮胎压力低太多，将会增加fr 所以在夏天，胎压保持在厂家给的正常值就可以了，不需要刻意降低胎压。至于高温会使胎内气体升温降温的问题，厂家在设计时就已经考虑到了，所以给定的正常胎压也适用于夏天的炎热天气，即使是高速行驶时。汽车的标准气压为2.4-2.8/cm2。目前各种车型的用户手册上部都注明了胎压要求，允许偏差为0.1-0.2kg压力(一两百kPa单位)。很多车主经常随意加油，甚至尝试用脚踢来感觉不到力度。这是危险的，因为轮胎在工作状态下的致命因素是热量。对于以100km/h速度行驶的车辆，胎面温度(最热的地方在路肩，即胎面与胎侧交界处)可达70C左右(热)。轮胎结构方面，有三个地方是3360胎肩、胎侧、胎圈最难处理的。轮胎充气后会膨胀，但与地面的接触是平的。轮胎运动时，就像一个气球被反复压向地面；然后橡胶受到弯曲、拉伸和离心力，交叉变形，其工作状态可想而知。如果气压异常，这些反复的侧向变形就无法保持在设计允许的范围内，必然导致使用寿命缩短，油耗增加，甚至爆胎侧翻。