汽油车型将搭载2.0T发动机，最大功率189马力，官方公布的百公里油耗为8.8L；最大功率141kw，峰值扭矩320 Nm。虽然参数没有夸张，但是动力反馈很直接。1750 rpm的涡轮增压涵盖了4500 rpm的最大扭矩。说它连续可能有点夸张，但它会带动唐的B机SUV在109秒内破百。

比亚迪二代燃油版采用“2.0TI+6AT”动力组合。根据之前的试驾活动来看，加速很快，力度很大，推背感很强。喜欢强劲动力的可以考虑入手。

但是，比亚迪车在燃油动力方面表现不是特别亮眼，而且两极分化严重。主要动力还在新能源汽车领域。宋max和唐没上市之前，燃油车基本一路亏损，销量在国内阵营里也不是特别强的车型。

技术研发和产品质量稳定性停留在国内一线水平，销量不好的主要原因是面子的价值，也就是正义，对汽车来说也是很重要的。在艾格到来之前，比亚迪的设计团队水平被质疑，S6S7、雪城G6等产品都让人提不起兴趣。就连老秦在使用这种力量时都很满意，但他不想再看它一眼。

这可能是比亚迪在燃油车领域持续低迷的重要原因，但艾格团队到来后，比亚迪终于翻身了。唐的BYD487ZQA-2.0T涡轮增压发动机，全铝合金缸内直喷技术，借鉴了大众福特等一线知名品牌的成熟技术。该机解决了很多直喷发动机的机油燃烧和稀释问题，经过几十次升级和培训，已经相当稳定。

综合来看，个人认为比亚迪唐二代燃油车型的优点是车价有用性相对较好，缺点是大部分汽车制造工艺、较上一年耗油以及最保值。