发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米_故障维修

发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米

发动机修理后，气缸体各主轴承孔的同轴度误差为(mm以下)。 A.0.30B.0.20C.0.15答案参考正确答案： c

林晖钧

故障维修 2022-05-11

发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米

发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应小于等于() mm。 A.0.05B.0.10C.0.15答案参考正确答案： a

杜士甫

故障维修 2022-05-11

发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米

发动机修理后，从气缸体平面到曲轴轴承孔轴线的距离减少量必须在() mm以下。 A.0.40B.0.50C.0.60答案参考正确答案： a

李京涛

故障维修 2022-05-11

凸轮轴轴颈，凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于

凸轮轴轴颈，凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于引言：凸轮轴是汽车发动机中的重要部件，用于控制气门的开关时间和行程。而凸轮轴轴颈的圆柱度误差对发动机的正常运行至关重要。本文将主要讨论凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于何种情况下会发生，以及其可能带来的

陈凯楠

凸轮轴 2023-08-18

（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度

)通常称为仪表，在汽车修理中主要用于测量发动机气缸的圆度和圆柱度。 a .尺b .内径百分表c .千分尺d .钢尺答案正确：参考b

任张成

故障维修 2022-05-11

依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修

根据我国汽车各总成大修规定，发动机气缸磨损，圆柱度未达到大修限值，但圆度()时，必须送大修。答： 0.05—0.07 mmb.0.05—0.063 MMC.0.04—0.06 mmd.0.04—0.07 mm答案请参考正确答案： b

邢增龙

故障维修 2022-05-11

135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）

135系列发动机曲轴轴颈和滚柱轴承内圈的孔为) a .过盈配合b .间隙配合c .过渡配合d .滑动摩擦的答案参考正确答案： a

杨亮

故障维修 2022-05-11

依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）

根据我国汽车各总成大修规定，柴油机大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到(正确答案为a.0.15 mmb.0.175 MMC.0.2 mmd.0.25 mm ) d

故障维修 2022-05-11