本田雅阁260是一款1.5T排量的高功率车，其发动机能够将其他形式的能量转换为机械能。发动机包括内燃机、外燃发动机、喷气发动机、电动机等。

接下来介绍引擎的工作流程。首先是进气行程，空气是进入气缸的工质。由于柴油机进气系统阻力小，进气终点压力比汽油机高(0.85~0.95P0) ，进气终点温度低于汽油机(300~340K)。在压缩行程中，压缩的工质为纯空气，所以柴油发动机的压缩比比汽油机高(一般大于16~22)。压缩终点的压力约在3,000~5,000kPa，温度约为750~1,000K，明显高于柴油的自燃温度(约为520K)。

然后是工作行程和压缩行程接近结束时，在高压油泵的作用下，柴油在约10MPa的高压下通过喷油器喷入气缸燃烧室，在短时间内与空气混合后燃烧自燃。气缸内的气体压力迅速上升到5,000~9,000kPa，最高温度达到1,800~2,000K。由于柴油发动机是压燃燃烧，因此也称为压燃式发动机。

最后是排气冲程，柴油机的尾气与汽油机一般相似，但尾气温度比汽油机低(大部分为700~900K)。在单缸发动机上，转速不均匀，发动机工作不稳定，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程工作，而另外三个行程是消耗动力工作的预备行程。