今年哈弗在上海车展上的一大亮点无疑是哈弗H9的上市，上市的时候引起了不小的轰动，大量的汽车媒体有对此有过相关的报道，同时也拿它很多次的跟普拉多对比，看起来太官方。所以今天汽车大师就给大家来一次最直接的对比，让你知道这对兄弟到底谁强谁弱。
至于有些人会说它们两个长的实在是太像了，是不是哈弗H9抄袭了普拉多呀？咱们在这边暂且先不讨论这些，只是做一次最直接的对比。
价格哈弗H9有优势：
哈弗H9：22.98-27.28万元
普拉多：36.98-67.60万元
大家看到这个价格，会觉得差这么多，有什么可以比的。有人会说哈弗H9不就是山寨普拉多的吗？也有人会说这样才体现出哈弗H9的性价比高啊，这样的价格也确实让很多人心动。不妨继续往下看。
外观内饰争议大：
外观这点也是这两款车争议最大的地方，都说它们很像，不过我看着它们也有点像，毕竟是普拉多先出来的。话又说回来，不管谁买了哈弗H9，肯定会认为它的爱车是最好的，谁会在乎它到底跟谁像？山寨谁？你说是不是。
内饰你会喜欢哪一款？至于内饰我也不想多说，这东西都是仁者见仁智者见智的事情，没什么好对比的。接下来就对比一下这两款车的价值和性能吧。
普拉多价格那么高配置是不是比哈弗H9高一大截？
很多人会觉得哈弗H9的价格便宜配置上是不是大幅缩水了？不都说便宜没好货吗，下面就来看看它们的配置。
哈弗H9配备前后左右6个安全气囊、前后倒车雷达、多功能方向盘、电动座椅调节、电动天窗等，这些基本的配置普拉多也同样配备。再看看哪些配置普拉多没有。比如定速巡航、方向盘换挡、座椅通风、座椅加热，内外防炫目后视镜、胎压监测等等哈佛基本全系标配，而普拉多只在版本个别车型才配备。还有一点想说的就是哈弗H9全系标配氙气大灯而普拉多只是在高版本的车型上配备了LED大灯，在灯光的配置上可以说普拉多真的显得有点不地道。所以：整体的配置哈弗要比普拉多高一截。
动力上哈弗H9可能会有点力不从心：
哈弗H9全系采用了一款2.0T的发动机，这时大家会质疑，2.0T的发动机能否拉动一个两吨重的大家伙。而普拉多采用的是4缸2.7或6缸4.0的自然吸气发动机。经过测试，哈弗H9的加速要比2.7版本的普拉多快一点。当然2.7版本的普拉多主打的也不是动力，要的是可靠性。还有一点普拉多比较好的方面就是它可以吃粗粮，北京加92号汽油就可以了，而哈弗必须要加北京标准95号汽油了。哈弗H9的可靠性具体怎么样现在还不知道，起码普拉多在可靠性上的口碑还是很难撼动的。
谁的越野能力更强悍：
哈弗H9全系配备了ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)这些同样普拉多也是全系标配。而上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降哈佛还是全系标配，普拉多只是4.0版本上配备了上坡辅助和陡坡缓降。这点上真的不想说普拉多什么了。普拉多全系配备中央差速器锁止功能，而哈弗H9只是在高版本上边配备了限滑差速器，所以这样可能会影响它的越野性能。但是底盘的高度比普拉多要高一点点。
空间上H9的车身尺寸相比普拉多更大，车内空间比较宽敞但是坐起来真的没有普拉多舒服。至于油耗也没什么可以性了，真要是在乎油耗我想你也不会买这么大的车。
最后我想大家也看明白了，哈弗H9的各项配置确实比普拉多要厚道，但是你也绝对不能因此而觉得哈弗H9有多牛，毕竟普拉多也算是越野车里的标杆车型，可靠性也是被大家公认的好，在中国市场上也积累了很强的口碑。我觉得哈弗H9出现最大的意义就是满足那些钱不多，但是还想去越野去川藏的车迷朋友，给了他们多一种的选择。
具体的谁强谁弱还是您自己决定吧！
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