1看机油冷还是热。我坚信定期保养油位是每个司机的必修课，但是机油到底是冷的还是热的？其实这个问题的正确答案可以在人家的汽车手册里找到。建议在车冷的时候检查机油油位。如果车刚停燃，可以放十几分钟再检查。虽然我们已经有了正确答案，但我们还是坚持用分析真相的标准来解释为什么要在冷车中检查汽车机油。先说一下汽车发动机进气系统的工作原理：汽车发动机进气系统的基本原理是根据机油泵，启动油壳中的油会根据泵压过滤掉机油滤芯中的残渣，通过主油路输送到汽车发动机内部的各个摩擦表层，从而达到滋润保养的效果。同时，过去输送的不争气的机油，根据自身作用力，通过回流主油道流向发动机油底壳。按照这种方式，油可以在循环系统中循环。因为油回流是靠自己的力量，回流的速度相对有限。如果在车热的时候检查油位，油泵抽上来的油在运转过程中不能立即回流，所以油位值一定低于准确值。只有在汽车静置一段时间后，当回油基本回流到发动机的油底壳时，才能得到更准确的液位。(检查油位高度，除了在冷车中检查油位外，还需要将车停在平坦的地方，防止油位歪斜造成偏差。)2还有多少油必须更换。其实汽车发动机的机油并不是根据剩余容量来决定更换的，这就导致有些人会问“还有多少机油必须更换？”造成这个问题的关键原因是，目前很多汽车为了更好的丰富汽车装备，让汽车看起来更加智能，都配备了机油剩余寿命的提醒功能。此提醒由汽车组合仪表中的“发动机机油剩余寿命百分比”指示。就这个指示来说，确实欺骗了一部分购车者。让一些购车者误以为这是对石油产能的提醒。机油剩余寿命的提醒是使用时间、里程、速比等一系列参考因素计算出来的结果。当机油剩余寿命不足10%时，车载组合仪表会发出提醒，立即取出并更换机油。这时，人们需要根据提醒尽快做好保养。但是我们会发现，在我们达到了规定的保养里程后，机油的剩余寿命很有可能还是40%或者50%左右，主要是因为这个系统软件对机油剩余寿命的估算值非常传统，可以解读为机油寿命的规定值。因此，我们可以将两者的数据信息进行融合，测量后再确定维修时间。