三缸12气门是指发动机每缸有两个进气门和两个排气门。四缸16气门发动机每缸有两个进气门和排气门，四缸8气门发动机每缸有一个进气门和排气门。大多数情况下，排气阀越多，废气排放越干净（彻底）。发动机在进气阀较多的情况下工作，依然可以在高转速下保持强劲的动力。

不过买车的时候不用太在意气门的数量，现在的车基本都是对应的。例如，如果大多数发动机每缸使用两个气门，即一个进气门和一个排气门：

1.采用这种结构，气门的直径，尤其是进气门的直径，应该尽可能地扩大，以提高气缸的通风性能。但是，你受限于燃烧室的大小。从理论上讲，最大气阀门的直径多数情况下不会超过气缸直径的一半；

2.当气缸直径较大，活塞平均转速较高时，单缸一进一出的结构不能满足发动机对通风的要求。因此，在很多新车发动机中，为了提高换气效率，采用了每缸三气门的结构，即两个进气门和一个排气门。

3.每缸四气门的结构，即两个进气门和两个排气门；每缸五个气门，其中3个进气门和两个排气门的结构，采用上述型式后，气门总截面增大，换气效率更好，发动机的动力性能和排放性能得到改善。另外，由于增加了气门数量，可以适度降低气门升程，提高配气机构的动力。通过大师们的介绍，不清楚大家更喜欢每缸2气门还是4气门。一切都基本清楚了吗？希望以上介绍能对你有所帮助。