很多车主的后备箱都会备一桶机油，原因很简单发动机烧机油比较严重，基本上跑4000公里左右（或更短）就需要加一次机油……对于部分车主来讲，按公里添加机油已经养成了习惯，车主也就自然而然的认为是发动机烧机油！然而实际上，并不只是烧机油会造成机油过量消耗，机油的渗漏也会造成机油消耗量过大！！！

在实际用车中，发动机及部件渗油的现象非常常见，而且根据车型不同，渗漏的情况也不相同。有些发动机“天生具有渗油的基因”（不举实例）在新车使用2-3年以后（甚至更短）开始出现渗漏机油的现象；而有些车则是因为常年使用，导致密封件老化从而渗油、漏油。在大家的印象中渗漏机油对机油消耗量不大，大师只想说：简单的轻微渗漏对于机油没有影响，但稍微严重一点渗漏就会影响机油消耗。

面对机油渗漏车主只能去修理厂更换相应的部件或者密封垫，下面大师给大家介绍一些常见的渗漏部位和处理办法，供车主在修车时参考。

1.气门室盖衬垫密封不严漏油（换密封垫）

2.放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害（根据情况换油堵或油底壳）

3.正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)

4.机滤底座密封垫老化密封不严漏油（换密封垫）

5.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油（更换垫片或油底壳）6.机油散热器密封垫老化密封不严漏油（换密封垫）

7.曲轴前油封漏油（常见，换前油封）

8.曲轴后油封漏油（换后油封）

上面说的都是比较常见的漏油部位，如果车主碰到机油消耗量大的情况，不要盲目的只添加机油，也要到修理厂检查一下是不是机油存在渗漏的情况（大部分车型都存在不同程度的渗漏）。