发动机气门间隙高的危害如下：

1、阀门开度减小，进气、排气阻力增大，进气量不足，动力性下降，排气不畅；

2、加大气门传动装置对气门传动装置的冲击力，产生较大的异响；

3、阀门就位后，出现再次跳跃的“倒跳”现象；

4、“飞越”，即阀门升、降规律和阀门开、关不符合原设计要求，改变配气相位，影响动力性、经济性。