汽车油耗是车友比较关心的话题，话说“省油”是一个比较有技术含量的技术活，同样的车型不同的车主开出来的油耗居然也不同，甚至可以相差一个油左右，这跟司机的驾驶技术、驾驶习惯有直接关系！除此之外，如果发动机或相关部件出现故障也会导致油耗增加，今天我们就来聊一聊这些部件！

点火系统-火花塞/喷油嘴

 

提到汽车油耗增加，大部分车友第一反应是点火系统或者喷油系统出了问题，因为这两个系统与油耗有直接关系。喷油嘴负责喷油雾化可燃混合气，火花塞负责点燃可燃混合气。这两个部件都是根据行车电脑控制工作，正常情况下两个部件基本不会损坏！除非车主有意延长火花塞的更换周期，会导致火花塞失火现象。

火花塞长期工作在高温环境下，由于高温氧化，电极逐渐失去尖角而钝化，之后火花塞间隙逐渐增大，致使击穿电压升高，容易造成断火，造成缸内燃烧不充分，直接导致油耗增加，所以火花塞得定时换。

进气系统漏气

油门的大小是通过油门踏板控制节气门的开来实现，那这跟油耗有什么关系呢？其实关系非常大，目前高端一些的发动机都有长短进气道的设计。

发动机在不同工况下，通过电控（真空）控制阀门来控制进气道的长短，保证发动机达到最佳燃烧状态。如果进气道出现漏气，或者信号传感器出现故障会直接影响，发动机对于喷油量的控制！比如，空气流量计（压力传感器）、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、发动机游车、加速无力等直接影响发动机油耗。

排气系统-前氧传感器

 

前氧传感器的作用是检测混合气中氧含量的变化，及时反馈给行车电脑，行车电脑会根据氧传感器的信号变化来控制喷油量的多少。如果前氧传感器出现故障，就会把错误的信号传递给行车电脑，导致行车电脑发出错误喷油信号，导致油耗增高。不过，氧传感器一般情况不会出现故障，而且一旦出现故障仪表会第一时间报警。

轮胎胎压

关于轮胎就不特别讲述了，老司机们已经再熟悉不过了。简单讲轮胎的花纹、胎压等都会直接影响油耗，虽然影响没有上面讲述的部件那么大、那么直接，但轮胎对于动力的影响很大，间接的也就反应到了油耗上。